לאן נגיע?

[annetzer]

שוב שלום פורופ נכבד.

הפעם אני רוצה לקחת אתכם אל תוך סיפור שלפי הבנתי הוא די נדיר. סוג של משחק, שבסופו מחכה תמונה שבעיניי יפה מאוד והיא גם הוכחה שאהבה לקלאסיקה יכולה להביא לתוצאות מדהימות.

אני אניח כאן תמונה מ"ס 1. באם זיהיתם מאיזה רכב (שנה, מקום) היא לקוחה או פרט כלשהו, אמשיך ואניח תמונה מ"ס 2. וכך הלאה עד שנגיע לתמונה הסופית.
הכלל היחיד במשחק זה הוא...אין כללים. אני מניח שיש בפורום כאלה כמו שאומרים "תותחים". אז אתם ה"תותחים", אם תרצו, תוכלו להמתין ולראות אולי יש עוד כאלה שרוצים להפגין ידע ונוכחות.

תהנו

[רועי צוקרמן]

מרצדס 500K משנת 1936?

[annetzer]

לא. ה 500k נראית כך:

[annetzer]

נעשה את זה זריז כי יש לנו ארוע להגיע אליו.
רמז: דוברת גם הודית. מצורפת תמונה מ"ס 2. "תותחים", הכניסו אבק שריפה, אש בזמנכם החופשי. זאב, לא נראה לי שקשה לך. תן ניחוש.

[רועי צוקרמן]

יגואר?

[annetzer]

זהו שלא. היגואר נראית כך:
אבל ניסיון יפה.

[zeev]

אני לא ממש מומחה למכוניות , בהתחלה חשבתי אולי בוגטי , אבל הודו ? אני מהמר אוסטין הילי .

[annetzer]

רמז:
היא נלקחה תחת שמו של אחד ה "מהארז'ה" בהודו. שייכת לסידרה משנת 1934. התמונה עם החלונות היא מיוחדת. אבל אם אני זוכר טוב גם התמונה של המכוונים מופיעה אי שם.

[רועי צוקרמן]

רולס רויס פאנטום II?

[annetzer]

קמים לבוקר יפה, ומחליטים : היום אענה נכון לחידה ויהי מה. יפה...
אכן Rolls Roys Phantom II Torpedo Cabriolet בשמה המלא.

היסטוריה של פאנטום ii החלה עוד ב 1929. הדגם הספציפי הזה שייך לסדרת P-2 של שנת 1934. הוא היה שייך למהראז'ה (מלך גדול בתרגום חופשי) של רז'קוט (העיר הגדולה ביותר של מחוז גוז'ארט - הודו). הרכב עבר מספר שינויים כמו הוספת גופי תאורה מקדימה, הוספת תא מטען(?), פגושים שטוחים. הצבע בעל משמעות דתית יחד עם כיסוי ידיות בדלתות ומבנה החלונות, כל אלה שידרו "אני השליט החכם עבור כל הקהילות". ואלה גם הפריטים שמשכו את מלא תשומת הלב אל הקבריולט המיוחדת הזאת. הרכב המקורי ממנו נגזר המודל הזה, מוצג ב Stratford Motor Museum אשר באנגליה.
הנה גם כמה נתונים טכניים, שאז כנראה היו בגדר חלום עבור העם הפשוט: 7.7 ל', מחולקים ל 6 ציל', וביחד הפיקו 120 כ"ס ב 3000 סל"ד נמוכים למדי. אורך של 5.64 מ' ורוחב של 1.92 מ', בהחלט יעשו רושם גם בימינו.

אבל הסיפור לא נעצר כאן. כפי שהבנתם, מדובר כאן בדגם, ולא סתם דגם, אלא דגם להרכבה (קופסא עם כ 140 חלקים) מיועד לאספנים בלבד. את עבודת ההרכבה ביצע חברי הטוב, תוך שהוא גם מנה את מספר השעות עד גמר הביצוע: 200 ש"ע (בערך שנה בשאנטי שלו). רק להסב את תשומת הלב על איכות ההרכבה (מיקצועית) ובזכות עובדה זאת, העדשה שלי יכלה לספר לכם את כל הסיפור. כמו שאמרתי: תוצאה של אהבה לקלאסיקה. שאפו!

מציע להעלות תמונה לדף הפייסבוק של המועדון, בתור אחת מהיפות שבצידי הדרך. וכמומבן "תודה לפייביש רפאל מבאר שבע" (רק מציע ההנהלה תחליט).

מקווה שאהבתם באותה מידה כמוני, ועם יש עוד פרטים להוסיף לסיפור הזה, אשמח לקרוא אותם. תודה

[zeev]

אכן מכונית מרשימה , רועי , תרימו את הכפפה ? אני מתכוון להצעה של מר נצר .

[רועי]

ישר אחרי האירוע אני מעלה עוד כתבה לדף הבית של IVC.