כבר מזמן לא ראינו כמה טילונים....

[zeev]

מר נצר תודה רבה , הרבה עידוד קבלתי ממך היום , לכן עוד היום אדליק את המנוע , מילא השכנים יצטרכו להריח את הדקות הראשונות של ההתנעה , אחרי שאתמול הריחו את ההדלקה של הנורטון big - four , אני נהנתי , מי שלא שמע מנוע של הנורטון לא שמע מנוע עם עצמה .

[V8_וחצי]

מר נצר תודה רבה , הרבה עידוד קבלתי ממך היום , לכן עוד היום אדליק את המנוע , מילא השכנים יצטרכו להריח את הדקות הראשונות של ההתנעה , אחרי שאתמול הריחו את ההדלקה של הנורטון big - four , אני נהנתי , מי שלא שמע מנוע של הנורטון לא שמע מנוע עם עצמה .

המוע של הביג4 לא מפורק בסלון?

[zeev]

לא דימה , זה נקרא חצי שיפוץ , לא מורידים מנוע , מורידים מיכל , את הראש שזה s.v ולכן הראש הוא רק מכסה , אבל יש לו דחיפים בין הצילינדר לגוף הוא למשל לא דומה למנועים של ה - b.s.a במנוע זה הדחיסה יותר גבוהה .

[zeev]

כמובטח הנעתי את המנוע , הוא במצב מעולה דחיסה מצויינת , מחר כיוונים סופיים , מעט טיפול וזהו , בינתיים ישאר עם צמיגים ישנים אבל לא להרבה זמן .

[annetzer]

big four הנה זה מגיע! כל הכבוד זאב. האם יוכל להגיע גם עד ב"ש? הקפה עלי. מבטיח שיהיה בחברה טובה.

[zeev]

תודה עבור ההזמנה , האופנוע יקח עוד זמן , אבל הטילון ? להחליף צמיגים , והוא יגיע גם יגיע .

[annetzer]

בילבול שלי, אבל בהנחה והתכוונת "יגיע גם יגיע", הטילון הזה בהחלט יקבל את הכבוד הראוי. ואולי עוד טילונים ירצו לקבל את האתגר. ירון? ואולי דימה יצטרף עם ה V8_וחצי (שעד עכשיו לא הצלחתי להבין מה משמעות). בקיצור, הבנתם את כוונתי. בכיף.

[V8_וחצי]

לדימה יש כרגע שמינית של V8
אבל עם הרבה סמ"קים
נו, אנדריי, מתי אתה מארגן מפגש?

[annetzer]

התכוונתי למפגש יותר ביתי. נוסח קפה נטו. קבוצה קטנה. אפילו בשביל היכרות תחילה. מפגש כמו שאתם רגילים... צריך לוגיסטיקה גדולה יותר. בוא נעבור את המפגש בשבוע הבא (דליה). אם אתם רוצים להגיע עם המועדון לב"ש הסיפור הוא כך: אתם תהיו שיירה. לשיירה צריכה ליווי. אירגון מקום חנייה קרוב למרכז כלשהו. ז"א מצריך קשר עם העירייה, המשטרה או משהו כזה. בוא נתחיל במפגש קטן ובו נדבר על מה צריך כדי להביא את המועדון גם לב"ש. כך גם תוכלו להעריך את המסלול והקשיים שעלולים לצוץ בדרך. בקיצור מישהו צריך לאוורר את הסמ"קים שלו וזה לא אני. תגידו על מה אנחנו מדברים. הבית שלי פתוח בשמחה.

[ירון פ.]

כמובטח הנעתי את המנוע , הוא במצב מעולה דחיסה מצויינת , מחר כיוונים סופיים , מעט טיפול וזהו , בינתיים ישאר עם צמיגים ישנים אבל לא להרבה זמן .

ראיתי, שמעתי והרחתי את הזאטוט, מה אגיד ומה אומר נראה ישן ומקורי....בדיוק כמו שאני אוהב . אתה יכול להיות גאה בו כפי שהוא.

מקווה שתביא אותו לארוע הקרוב.

[zeev]

אכו זאת הייתה הכוונה אבל אני חושש שמזג האויר מתעתע שוב .

[ירון פ.]

מי יודע מאיזו שנה ה"טוסטוס" הנ"ל??

1.jpg (182.34 KiB) נצפה 9448 פעמים

[ufd41]

לפי המבנה שלו.
זה Norman Nippy אבי הטילון הישראלי
ובמידה והוא ישראלי זה מאחד הטוסטוסים הראשונים (שנת היצור הראשונה שלהם היא 1959) שהורכבו בקיבוץ צרעה.
הטוסטוסים הראשונים לא יוצרו בקיבוץ אלא הובאו קיטים מפורקים של Norman Nippy ופה הורכבו .
אבל מהמידע שנמצא בארכיון הטילונים שברשותי הטוסטוס הנ"ל הינו MOPED Norman Nippy שנת יצור 1957 אשר יובא לארץ ע"י אספן בתחילת שנת 2012.

[ירון פ.]

אכן המדובר בנורמן ניפי. צילמתי אותו באנגליה.....הוא מעולם לא הגיע לארץ ושנת ייצורו היא 1958 (לפעמים להוריד תמונות מקארזפורום לא מספיק... ).

חבר טוב ייבא (בהשתתפותי ובעזרתי) נורמן ניפי משנת ייצור 1957 (כאמור לא הנורמן המופיע בתמונה) והוא למעשה הנורמן ניפי היחיד בארץ עפ"י הידוע לי. הניפי מארק 2 (שהינו אבי הטילון הישראלי) יוצר מספר בודד של שנים והינו נדיר גם באנגליה.

ונחזור לטילונים....אכן סדרת הייצור הראשונה של הטילונים (מסוף 1959 ועד 1960 בכלל) הייתה הרכבה של קיטים שהגיעו מאנגליה. סה"כ כ-300 טילונים (עפ"י יוחאי שנער) מעטים נרשמו כשנת ייצור 1959. היו הבדלים מאד קטנים בין הניפי (מארק 2 של הניפי) לבין הטילון מסדרת ייצור ראשונה שהורכב בארץ. ההבדלים היו סבל מעט שונה ומנוע בהספק של 2.2 כ"ס לעומת 1.6 בניפי. בניפי משנת ייצור 1957 פיית הדלק גם היא מעט שונה.
ברשותי 2 מהטילונים שהורכבו מסדרת הייצור הראשונה (לא ידוע לי על עוד ששרדו מסדרת הייצור הראשונה) - אחד מודל 1960 שהגיע אלי עם כיסא כפולוצבע מקורי, השני מודל 1959 עם כיסא בודד.

[zeev]

נדמה לי שלדגמים הראשונים בארץ ארגז הכלים היה עגול ומתחת לכסא , בזה מהתמונה הוא בחלק האחורי , אם זה לא אילתור כמובן .