אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

לחברי הפורום שלום,

אני חדש קצת בנושא רכבי האספנות, לכן אתנצל מראש באם שאלותי "קלות" מדי.

רקע כללי:
רכשתי רכב בחו"ל והוא כרגע מחכה לי בנמל חיפה, והצפי לשחרור הינו במהלך השבוע הקרוב.

ולשאלות:
האם משהו יודע לספר לי איך עובד הליך התקינה ? ואיך אני יכול לחסוך בזמן בדרך (אם בכלל) ?
ז"א, אני יודע שאני צריך להגיע לעמדה מספר אחת בחולון וכו'.. - השאלה היא האם יש מוסכים שיודעים לסדר מראש את כל אותם דברים שאני צריך למכון התקינה (במקום להתרוצץ הלוך ושוב).

ושנית, איך עובד נושא הביטוח, אני אמור לקבל רשיון רכב זמני - אז איך אני מבטח את הרכב ? והאם כל חברת ביטוח יכולה לבטח ?


בתודה ובברכה

יונתן

שלום יונתן.

קודם כל, תתחדש! איזה רכב ייבאת, אם אפשר לשאול?

לגבי שאלותיך, ברגע שיש לרכב מספר רישוי אתה יכול לבטח אותו. יש מספר סוכנים שעושים זאת, כשהתעריף
כמובן צריך להיות מוזל בדומה לרכב אספנות שיובא לארץ כשהיה חדש. סוכנת ביטוח מומלצת שמטפלת ברכבי
אספנות מזה שנים רבות, היא חמדה גלט פבריקנט. הטלפון שלה הוא: 03-5357903

בהצלחה!

אה, אני רואה שמדובר בלוטוס יורופה. אם כך, שמחה כפולה

אכן אכן, כן..

לוטוס אירופה מודל 70, אדומה ויפייפיה..

ובנוגע להליך התקינה, מישהו יודע להגיד לי מה אני צריך לבצע ברכב ע"מ לעבור את עמדה מספר 1 בחולון בפעם אחת ? או לחילופין האם יש איזה-שהו מוסך המתמחה בתחום זה (ויוכל להקטין אם לא למנוע קצת מהטרטור\סחבת) ?


בברכה

יונתן

נ.ב
רב - תודות על מספר הטלפון של חברת הביטוח.
ו..כן, המוסך אשר הופנתי אליו ידכם בהחלט יודע לטפל ברכב (אך אני עדיין מחפש משהו שיוכל לצמצם לי את הביקור הכפול בעמדה מספר 1, בכל הנוגע לתקינה).

יונתן:
לזימון לבדיקת תקינה יש שעה נקובה בהזמנה. המהנדס שבודק הוא מקפיד מאד לדיוק שעת ההזמנה: : אל תקדים, הוא לא יקבל אותך; אל תאחר: הוא יינזף בך; אבל מה לעשות, אם זה שלפניך מתעכב, אתה מתעכב גם.
אם קבלת שעה מוקדמת , תצליח להיכנס לאחר הבדיקה לתור של העמדה מס. 1 (הם עובדים עד 13:00)
אם האוטו מושלם, לא צריך להכין אותו קודם; הם לא עושים לו טסט, רק בודקים שאכן זה מה שכתוב במפרט טכני וברישיון רכב.
מהעמדה אתה מקבל הפנייה לטסט ראשון במכון רישוי לבחירתך.
לאחר הטסט, חוזרים בלי האוטו לחלון 6 בתוך האולם ומקבלים רישיון קבוע וסופי.
לא כל כך נורא כמו שמספרים לך. אולי אנשים שהייתה להם בעיה בחלק מסוים שלא עמד בדרישות, מקטרים על הבלבול מוח, אז זה לא פייר לעשות הכללה. בדרך כלל, העסק מתגלגל חלק; אני רואה את זה מהצד כשמטפלים בי כיבואן, האזרחים הרגילים לא מופלים לרעה.

הבנתי, אבל מה קורה אם לדוגמא (וגם בפועל) לרכב אין חגורות בטיחות ? או אי-אילו אמצעים אחרים שהיום הם חובה בכל רכב עקב תקנות התעבורה ?
הרי לא סביר שלא ידרשו התקנת חגורות בטיחות, מצד שני, רכב שלא נבנה לספק את השירות - אין ממש לאן לחבר את החגורה, וקשה לי להאמין שיבליגו על זה בטסט. לכן נוטה אני לחשוב שיש אי-אילו דברים שדורשים טיפול בטרם אגיע לאותו מעמד מיוחל בעמדה 1.

ו.. מתנצל מראש אם אני נמשע קשה הבנה - פשוט אין לי נסיון בתחום זה, ואני מנסה לעשות מינימום טעויות בדרך.

בתודה ובברכה

יונתן

נדמה לי שחגורות בטיחות אכן חייבים משנת 1969 .

נדמה לי שזה מ73, זאב.
מחר אפרסם את התקנה כדי שיהיה בטוח.
לעיניין הלוטוס, אפילו אם לא ייחיבו אותך להתקין חגורות, אני במקומך הייתי מתקין בכל מקרה.
יש כמה סדנאות רכב שיכולות לעשות לך עבודה מקצועית.

בעייני זאת מכונית נהדרת שווה כל השקעה , ואם צריך להוסיף משהו בוודאי שווה , ורק שיהיה לך הרבה נחת מן המכונית . - זאב

שלא יהיו אי-הבנות אין לי שום כוונה לחסוך במשהו, למעט בזמן.
הרכב מודל 70, כך שחגורות בטיחות אני בטח אצטרך.
אני מנסה להימנע ממצב בו אני מקבל זימון לעמד 1 בחולון, תוקע שם חצי יום, פוקדים עלי ללכת להתקין חגורות ועוד כל מני פיצ'פקס, ואז צריך למצוא משהו שעושה את זה, ולחזור שוב לעמדה בחולון וכו'..

השאלה היא האם משהו מכיר איזה שהו מוסך שמכיר את כל נושא התקינה בארץ, כך שמחר (או ליתר דיוק מיד אחרי שאני אאסוף את הרכב מהנמל בחיפה) אני אוכל להגיע אליו ע"מ שיבצע את שלל ההתאמות הנדרשות ?

אני בהחלט מתכוון להנות מהרכב ובשאיפה גם נחת לא תחסר.
אם קצת מזל, בתוך שבוע וחצי-שבועיים אני אפגוש את חלקכם במפגש השבועי בת"א.

שיהיה המשך שבוע מצויין

יונתן

1969, צודקים . מצורפת טבלה מתוך ספר תקנות התעבורה

מעביר לך בפרטי את הטלפון של בעל סדנה למכוניות מיוחדות בת"א. תתייעץ אתו בעייני הבאת רכב לתקינה - רישוי

האם הבנתי נכון את הטבלה?
רכב משנת ייצור 1985 חייב בחגורות במושב הקדמי, ובמושבים האחוריים רק נקודות עיגון ( הכנה לעיגון חגורות).