אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

בזמן האחרון גמלה בליבי ההחלטה להשמיש אי אלו מרכבי.

בין יתר הרכבים שהנני מחזיק מצוייה MG MIDGET מ-1963. רכשתי אותה לפני שנים רבות והיא עומדת ללא רישוי תקף כ-7 שנים. אומנם הנעתי אותה מידי פעם, אבל שנים עברו מאז הנעתי אותה בפעם האחרונה.

בשבת האחרונה החלטתי כי אני מנסה להשמישה. לאחר שסקרנו את הנזקים הגדולים לצבע הרכב שנגרמו מעמידה ממושכת בתנאים לא אידאליים (האמת שהצבע היה במצב רע גם לפני 10 שנים) ולאחר עבודת פרך עם משאבה ידנית למילוי הגלגלים הרפויים, ניגשנו (אני ואבי) לנסות ולהניע.

האמת, ניסינו לחסוך בעבודה ומהלנו את הדלק שנישאר במיכל הדלק עם דלק טרי ששפכנו לתוכו - וזו היתה טעות. כי לאחר ניסיונות רבים שהיו כרוכים לבסוף בהזרקת דלק ישירות לקרבורטור הבנו כי כנראה שסתמנו אותו בצורה חלקית. כמובן שסיימנו עם ריקון מיכל הדלק והחלפתו בדלק חדש!!

מעבר לקרבורטור הסתום, גם ראש המנוע, כנראה, אינו תקין ובשבועות הקרובים נפרקו ושלח אותו לשיפוץ.

אבל אלת המזל לא עזבה אותנו לבדנו לגמרי, הברקסים פועלים וגם המערכת החשמלית.

לסיכום היה כיף גדול....ונתקדם לאט לאט עד להשמשה מלאה.

בהצלחה - הגיע הזמן

לא יאומן . אכן בזמן האחרון אני חש את פעמי המשיח , במעשיך זירזת את הגאולה, והיא קרובה כעת מאי פעם.
וברצינות , כל הכבוד ובהצלחה רבה. - זאב

נו באמת! אני לא מאמין, עד שלא רואה תמונות!!!

כבר מזמן לא התעסקתי באופן רציני עם כלי הרכב שלי.

השבוע (מעבר ל-MGׂ) גם הנעתי את הגיפ (_CJ-5 משנת 1960), האמת שרציתי להגיע איתו בשבת אבל....התברר שהקלאץ נדבק ואין אפשרות לשלב הילוכים (אנחנו נשחרר אותו לאחר שננפח את הצמיגים). אבל הבעייה הקשה יותר היא - שמיכל הדלק, לפתע פתאום מסרב להחיל בתוכו דלק. ואת כל הדלק ששפכתי לתוכו הוא "השפריץ החוצה" - זה כבר דורש פירוק ותיקון המיכל ומעכב את הטסט בכמה ימים....

אה...וגם במקביל אני "מתעסק" עם ווספה אחת או שתיים....איזה כיף.

הגיע הזמן באמת...ותמונות יביאו עין הרע?-רן

טוב...לאחר השהייה שכללה תיכנון חתונה ועוד מיני חמוצים, הגיע זמן השמשת ה-מידגט.

במהלך השבוע האחרון פירקתי את ראש המנוע, את הקרבורטור והרדיאטור. הרדיאטור "הלך" לשיפוץ, הקרבורטור מצא לעצמו מחליף ראוי וראש המנוע "מצא" לעצמו אטם ראש חדש (מעולם לא השתמשו בו אבל הוא נולד לפחות לפני 15 שנה).

בשבת האחרונה התחלנו במלאכת ההרכבה, ראש המנוע והאטם הורכבו למקומם לאחר ניקוי יסודי וגירוד השיירים, הקרבורטור סירב להתחבר לסעפת היניקה בגלל שהוא הפוך!!! טוב האנגלים משום מה מייצרים את אותו החלק...אבל בדיוק אותו החלק הפוךךך

לפיכך נאלצנו לפרק מרכב שתורם את איבריו לטובת ה-MG סעפת קומפלט שתתאים לקרבורטור "החדש". גם הרדיאטור המחודש מצא את מקומו ברכב - ואז הנענו....מיכל הדלק אינו בקו הבריאות ולכן נאלצנו לספק לקרבורטור דלק טרי וצונן מתוך בקבוק חיצוני - מספר הנעות ויוק...לא מניע. טוב התברר שצינור הדלק מסרב להעביר דלק במצב שמתאים לנו ולאחר שהתפשרנו עימו הדלק הגיע לקרבורטור.

הזלפנו מעט ספריי קרבורטורים משובח לתוך הקרבורטור....לחצנו על לחצן הסטרטר ו......ברם ברםםם הניעה כמו גדולה. אומנם קצת רעש של אגזוז מעל הרצוי...אומנם מעט לא מכוון עדיין אבל עושה ברם ברםם איכותי ומהנה.

נמשיך לעדכן.

ובעברית פשוטה . זה יסע או לא ? - זאב

zeev כתב:ובעברית פשוטה . זה יסע או לא ? - זאב

בעיברית תיקנית היא תיסע.

תחליף את נוזל הבלם מהמערכת. הוא הרבה מאוד זמן נמצא שם ובטח ספוג בלחות כמו טיטול משומש (עוד מעט תדע מה זה...... )
אפילו שעדיין לא מתכנן לנסוע, הלחות המצטברת מכרסמת את המשאבות מבפנים.

שמוליק כתב:תחליף את נוזל הבלם מהמערכת. הוא הרבה מאוד זמן נמצא שם ובטח ספוג בלחות כמו טיטול משומש (עוד מעט תדע מה זה...... )
אפילו שעדיין לא מתכנן לנסוע, הלחות המצטברת מכרסמת את המשאבות מבפנים.

אכן זה התיכנון. נשיג מזרק גדול ונחליף לפחות את הנוזל שנמצא במשאבה המרכזית.

לא מזרק, איזה מזרק?
למלא נוזל חדש במיכל ולפמפם עד שיתחלף כל הנוזל דרך ארבעת הפיות ניקוז של כל גלגל.(אבא שלך יודע)

שמוליק כתב:למלא נוזל חדש במיכל ולפמפם עד שיתחלף כל הנוזל דרך ארבעת הפיות ניקוז של כל גלגל.(אבא שלך יודע)

(גם הבן יודע)....אין בעייה נעשה ונשמע.

אכן נשמעים פעמי המשיח , הרחובות כבר מלאים חמורים ורק המשיח איננו .
ורק שיהיה בהצלחה . - זאב