פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
א' מאי 11, 2008 7:48 pmעל ידי DAVIDCL
מדוע הפורום לא פעיל יותר
יש המון רכבי אספנות אז איך זה מתבטא כאן בפורום
פורסם:
א' מאי 11, 2008 8:18 pmעל ידי AKICHU
דויד
הפורום הזה קיים קצת יותר מחצי שנה, גם רומא לא נבנתה ביום אחד, בשלב זה הוא יותר פורום תוכן ולא פורום של בלל-מלל.
אנחנו עדיין מחכים לתרומה שלך, כמו למשל תמונות
המשך גלישה מהנה
אירית
Re: פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
ב' מאי 12, 2008 10:13 pmעל ידי zeev
DAVIDCL כתב:מדוע הפורום לא פעיל יותר
יש המון רכבי אספנות אז איך זה מתבטא כאן בפורום
הייתי עונה על שאלה זו כך, אנחנו מעדיפים איכות על כמות , זה כמובן בהלצה וכל הבא ברוך הבא.
אספנות הרכב פנים רבות לה ישנם שתחביבם להחזיק רכב אחד או שניים בו הם נוסעים אפשר להגיד מאירוע לאירוע, אחרים מייבאים מחו"ל רכב ששוקם שם , האספנות שלי היא שיקום רכב שנמצא בארץ, גם במצב גרוטאה מוחלטת, תוכל לקרוא לזה חדוות היצירה , לענייננו , קרא בבקשה את הכתבות בפורום זה לטעמי מקצועיות , כך היינו רוצים לראות את רוח הדברים גם הלאה, ומי שיכול ורוצה לתרום את חלקו יבורך.
להמחשה אני מצרף כתובת של אתר גם כן שלנו , ואציין שכל כלי הרכב שוקמו בישראל , מספר מועט בחו"ל ואלה נמצאים בקשר הדוק עם חברים שלנו כאן.
www.classicmot.galeon.com
מקוה שתהנה. - זאב
Re: פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
ב' מאי 12, 2008 11:11 pmעל ידי DAVIDCL
תודה אני אתפנה ואעיין בקישור ששלחת אליי
Re: פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
ב' מאי 12, 2008 11:14 pmעל ידי DAVIDCL
פורסם:
ב' מאי 12, 2008 11:51 pmעל ידי ירון פ.
אני לא בטוח שישראל קיסר נפטר....
Re: פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
ג' מאי 13, 2008 11:14 pmעל ידי zeev
DAVIDCL כתב::lol:
שמע ראיתי שם את ישראל קיסר ז"ל מתבונן ברכבים
נו..נו...
גם הוא היה אספן
לא ! הוא לא אספן ככל הידוע . התמונה צולמה בחול המועד פסח בשנת 1995 , מר ישראל קיסר היה אז שר התחבורה והוזמן על ידי יו"ר מועדון החמש אז אבי כתריאל לראות את התצוגה שנמשכה בערך 4 ימים והתקיימה בתחנה המרכזית החדשה בקומה 4 בתל אביב, אגב האופנועים בתמונה הם . אינדיאן משנת 1934. והשני אריאל משנת 1939 . - זאב
Re: פורום חי ונושם יותר.....
פורסם:
ד' מאי 14, 2008 9:33 amעל ידי DAVIDCL
מתנצל על הטעות שלי לגבי מר קיסר
עד 120 !
שמעתי שאתה הצ'יףףףף,אה????? צ'יף....
על אינדיאן,,,היי ההיי היי,זאב שים כמה תמונות בשביל להתרשם קצת.
לגבי דעתי על האופנוע הזה על תיקח אישית
מגיע לך כבוד על הרצון להתעמק באסופת הברזל הזו,ולא סתם ,כבוד גדול
אבל ביננו תסכים איתי שזו מכונה די מטומטמת הלא כן
ושוב רק בידידות
פורסם:
ד' מאי 14, 2008 5:53 pmעל ידי zeev
אנסה לענות כאן גם לגבי ההערה בעניין האינדיאן האדום , העניין מר דוד שאתה משווה כלים שתוכננו בשנות ה - 20 . ליתר דיוק, צורה זו של מיכל דלק מעל המסגרת ולא מתחת כמו שהיה עד אז שונה בשנת 1928 ואז גם קיבל האופנוע את הצורה שתוכל לראות בתמונות.
לענייננו פיתוח זה היה בשימוש חברת אינדיאן במשך שנות השלושים והארבעים , בשימוש אזרחי וצבאי , סה"כ בשתי מלחמות העולם אבל בהחלט לא רק , בשנת 1948 הוכנסו שכלולים כבר של שנות החמישים עדיין עם הצורה של שנות ה - 40 , בשנת 1950 שונה האינדיאן וקיבל צורה מודרנית יותר עם נפח מנוע גדול יותר , כך יוצר עד 1953 שנה בה נסגרו שערי המפעל .
הסיבה העקרית השקעות לא נכונות, אבל בהחלט לא רק .
יש בכלי זה לא מעט מכלולים שכדי להרוס אותם צריך פצצה , אתן דוגמא למשל המצמד , 8 פלטות אזבסט מיוחד למטרה זו , ועוד 7 פלטות פלדה , תוסיף לזה 16 קפיצים אשר מחברים ומפרידים , והנה אתה מבין את האמינות וגם כמובן את מקדם האמינות, זאת ועוד, הכלים האלה יוצרו למטרה שונה בתכלית השינוי ממה שמיוצרים כלים היום , ורק אציין שלא נועדו לתנועה בפקקים של יום ראשון בבוקר, אם תגיע למפגש שלנו ביום שבת ברמת השרון תוכל אני מקוה לראות את הכלי מקרוב .
לסיכום אני מאד ממליץ לקרוא את הכתבות אליהן ניתן להכנס מהדף הראשי בפורום זה , ולזה גם התכוונתי כאשר ציינתי לפני מספר ימים על רמתו המקצועית של פורום זה.
בידידות. - זאב
פורסם:
ה' מאי 15, 2008 6:54 amעל ידי DAVIDCL
זאבלה
אני הולך ללמוד טוב טוב את הנושא כפי שאני יודע לעשות ובעיקר את כל מה שיש באופנוע מלבד המצמד,אני תקוה שהרשת תספק לי מספיק מידע,לדעתי כן.
לאחר שאלמד את הנושא כולל מפורומי ארה"ב אוכל להשיב לך,כידוע האופנוע אינו נוסע רק על המצמד,ולפי הבנתי שאר החומרים בו ועמידותם אינם כליל השלמות
ולכן...על פי הצעתך אני אגש ללמוד את הנושא מקרוב כולל התכתבות עם בעלים בחו"ל,ואז אהיה חכם יותר בנושא.
זאבלה הצ'יף
רק טוב והנאה .
וכפי שבקשתי תן קצת בתמונות של האינדיאן שלך,או קישורים לתמונות שלו.
להזכירך...אם יש אספן עם פורד מווריק אצלכם אשמח לראות תמונות של הרכב שלו.
תודה
ודבר נוסף שאתה תתאמן עליו הוא לא לצטט כשלא צריך****
פורסם:
ה' מאי 15, 2008 7:19 amעל ידי zeev
עניין המצמד היה להמחשה בלבד, דוגמא לתכנון ואין להתפס לדוגמא.
בקשתי : כאשר אתה עונה על פרק שנכתב מעל הפרק שאתה עונה עליו אין צורך לצטט , זה תופס מקום וחבל. תודה - זאב
ועוד 7 פלטות פלדה
פורסם:
ה' מאי 15, 2008 9:49 amעל ידי DAVIDCL
זאבלה
כעת הבנתי בטח 7 פלטות מזה ו7 מזה,שמע ידידי הצ'יף השמשו בכלי הזה כדוחף מכוניות למוסכים,
ואתה יודע...לדחוף רכב משנות השלושים זה לא קל
בקיצור האופנוע הזה שימש כגרר "דוחף" מהטמבון האחורי וזה מסביר את החוזק עליו דיברת
אתה כאספן מבין לבטח את משמעות הפעולה של דחיפת רכב,בעיקר בזינוק
אני בטוח שידעת ואיני מחדש לך בנושא
זאבלה שלח קצת תמונות לאתר
בהצלחה
פורסם:
ה' מאי 15, 2008 9:43 pmעל ידי ufd41
DAVIDCL אתה מגיע לאירוע ביום שבת כך נוכל להכיר אותך ואתה תוכל לפגוש את הציף עם האינדיאן
פורסם:
ו' מאי 16, 2008 8:37 amעל ידי DAVIDCL
לא מצאתי באלבום את האינדיאן של הצ'יף
היכן אפשר למצוא תמונות של הצ'יף והאינדיאן שלו?
זאבלה שלח לאתר קצת תמונות או לאיזה אתר אחר שיש בו.
http://public.fotki.com/ufd41/ --------לא מצאתי אינדיאן