החלום מסתבר כל-כך זול- וכל כך בלתי-ניתן להשגה... :-(

[gluk]

ויש כמה כאלה למכירה עכשיו, כולם במצב טיסה עם הרישיונות והכל, והמחיר בסביבות ה...200 אלף שקל!!! אבל... 1)זה לא ייסתיים ב-200 אלף- יש אחזקה וכ"ד. 2) לא יתנו לו רישוי בארץ.

בקיצור- נותר רק לחלום!

http://emarket.ua/objavlenie/camolet-an-2-IDANGS.html

[gluk]

http://emarket.ua/objavlenie/samolet-a-2-IDAu5I.html

[שמוליק]

אתה אל תדאג, תביא אותו. אחר כך לענייני רישיון .... תשאיר את זה לזאב, הוא ייתכתב עם משרד התחבורה , הוא יודע איך להתיש אותם. רכב עבודה הוציא מהם,כבאית גם, אז רישיון לטאראנטה המעופף יהיה לך,

[zeev]

שמוליק , קנינו חצי, חצי ?

[רועי]

אם כי זאב הוא זה שמחזיק קוקפיט של מטוס קרב במוסך, אני הייתי תחת הרושם שאירית היא זו שקשורה לחיל-האוויר...

[אריהג]

זאב אתה לא קרוב יותר לדברים ששטים? אולי אפשר לקנות מהצאצאים של חיימיקו (נפטר לפני כשנה) לאנצ'ים שהיו משייטים על הירקון עד שבע טחנות ולשפץ אותם? מה לגבי איזשהו סטירמן דו-כנפי? למה שיהיה רק בחצרים? אולי זרוק באיזו חצר?

[רועי]

דברים כאלה "זרוקים" באיזה חצר, ע"פ רוב בגלל שהם נפלו לשם מהשמיים.
ואם אני זוכר נכון, אח שלי סיפר שהוא הוציא יותר מרבע מיליון דולר (מכספי משלם המיסים) על שיפוץ של מנוע של חיה כזו. וזה היה רק המנוע...
תחשבו כמה יעלה שיחזור של כלי שלם

[zeev]

אני לא מתמצא כמובן בעלויות של כלי טייס , במה שקשור לכלי שייט , בדרך כלל כלי שייט שמתאימים לנהרות או אגמים לא מתאימים לשייט בים בגלל המבנה , ולא פחות שהמתכות לא מתאימות למי ים .

[רועי]

בישראל יש סירות עם רישוי רק לכינרת.

וכל הכבוד למשרד התחבורה. אחרי שישים ומשהוא שנה, רשיון המשיט מגיע ככרטיס פלסטי עמיד במים ולא כפיסת נייר שהופכת לעיסה מהלחות שבסירה.

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

[zeev]

אגב רשיון הצלילה כבר מאוד מזמן נמצא בכרטיס פלסטיק .

אגב ראיתי מנועי סירות שהובאו לארץ עוד מברית המועצות , מבלי לדעת השתמשו בהם בים , ותוך זמן קצר המתכת נאכלה.

[רועי]

לי תמיד היה רשיון צלילה מפלסטיק. גם ביטוח הצלילה כבר שנים רבות על פלסטיק.

עכשיו רק נשאר שרשיון הרכב יעבור לכרטיס חכם במקום הניירות המעצבנים.

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

[gluk]

רישיון רכב על הכרטיס- בעיה כי הוא במיקרה הטוב לשנה, במיקרה ה"רע"- חצי שנה, אז חבל על הפלסטיקים שייזרקו ויזהמו.

דרך אגב שמעתי שהיה מטוס כזה בארץ- אבל לא הצליח להוציא רישוי ונמכר לחו"ל- מעניין למה? אירית, מה הדרישות להוצאת רישוי ישראלי למטוס? כי ראיתי שאנשים משפצים בבית מטוסים- ומצליחים להוציא להם רישוי, זוכר שמישהו שם פעם תמונות, נידמה לי בפורום אחר?

דרך אגב גיליתי לתדהמתי שהמטוס הזה עדיין מיוצר בצפון קוריאה (אני חושב) ושבר שיא עולמי של המטוס שמיוצר הכי הרבה שנים! חוץ מזה היה מיוצר בסין עד לא מזמן, ובפולין נידמה לי, גם כן יחסית עד לא מזמן. וברוסיה שוקלים להחזיר חלקם לשימוש בקווים הפנימיים- תוך החלפת מנועים הוותיקים לאמריקאיים החסכוניים יותר ושעובדים על הדלק המטוסים היותר זול מבנזין אוקטן גבוה שהמקורי עובד!

לו הייתי רוטשילד... טייס כבר יש לי (עד שהייתי מוציא את הרישיון )!

[gluk]

למה אני לא מצליח לעשות עריכה- כתבתי מהר עם מלא שגיאות כתיב- ועכשיו לא יכול לשנות את הפאדיחה?!?!

[רועי]

מישהוא פעם הביא לארץ פוגה מגיסטר ולא נתנו לו להפוך אותו לכלי אזרחי מכיוון שיהיה מטוס צבאי בעברו.
ברוב העולם הם משמשים היום כמטוסים פרטיים כמובן.

[שמוליק]

למה אני לא מצליח לעשות עריכה- כתבתי מהר עם מלא שגיאות כתיב- ועכשיו לא יכול לשנות את הפאדיחה?!?!

גנאדי: "מטנקליים באנו"