להלן תרגום מתומצת של מאמר בשם: 50 כלי הרכב הגרועים של כל הזמנים" מתוך כתב-עת האינטרנטי של ה-טיים בשיתוף CNN
כל האמור מתורגם כולל "הירידות" ואתם יותר ממוזמנים לאשרר, לסתור או להוסיף כלי רכב אחרים שאתם חושבים שהם ראויים להכלל ברשימה הזאת
1899-1939
1. 1899 Horsey Horseless
ראש של סוס הוצמד לקדמת כלי הרכב הזה ובשם כל המוזריות לכו תדעו למה, אולי לדמות את זה לכירכרה עם סוס? אז למה לכל השדות והרוחים לוותר על המקור???
2. 1909 Ford Model T
הנה באה לה צרה, רבותי לא לחנוק אותי, אני מתרגמת, אבל על פי הטיים בשיתוף עם CNN הטין ליזי הוא זבל.
בא נציין קודם כל שהמודל T אכן ראוי לכל מה שנאמר עליו בספרי ההיסטוריה; שם את אמריקה על גלגלים, הניע את הכלכלה של האומה, שינה את הנוף שכן בגללו החלו להופיע כבישים סלולים. הסיבה שהוא זוכה להכלל ברשימה זו היא; אילולא הוא, לא היה צורך בתקנות נגד זיהום אוויר שכן, הוא האחראי להתמכרות של כל נפש חיה לרכב. דבר נוסף הוא, על פי הכותב, החומרים הזולים מהם הוא הורכב הקנו לו את הכינוי "פח היוגו" (זבל יוגוסלבי מסיפור אחר - בהמשך).
3. 1911 Overland OctoAuto
מילטון ריבס הייה עקשן וכנראה גם קצר רואי. האיש חשב לעצנו ששמונה גלגלים יקנו הרגשה של נסיעה רכה, ריבס יצר מכונית בעלת 8 גלגלים - OctoAuto .
פאר היצירה היה מפלצתי בעל אורך של קצת יותר מ-7 מטרים. עם 0 הזמנות של הכונייפה הזאת, ריבס לא נשבר ומנסה הפעם רכב בעל ששה גלגלים ה- Sextauto
4. 1913 Scripps-Booth Bi-Autogo
כן כן, זה אופנוע עם מנוע V8 אבל עם גלגלי עזר
שהיה נסיון אווילי של James Scripps-Booth. על אף זאת הדבר המזעזע הזה זכה בשנת 1913 בתואר: כלי הרכב הראשון שנבנה עם מנוע V8
5. 1920 Briggs and Stratton Flyer
בשנת 1920 כלי הרכב כבר לא היה גחמה חולפת ופרימיטיבית. חברות כמו רולס רוייס , קדילאק, היספאנו סוויזה וואזין ייצרו כלי רכב עוצמתיים ויוקרתיים - פאר הטכניקה של המאה.
וכמובן היה גם הפלייר הזה, שהיה לא יותר מאשר ספסל בגן ציבורי בעל גלגלי אופניים, ללא מתלים, ללא מרכב, ללא חלון קדמי והייה בעל 5 גלגלים.
ההגלגל החמישי שהיה ממוקם מאחור היה מחובר למנוע בעל 2 כ"ס ונראה היה כמו מנוע מגושם של סירת נהרות. הפלייר היה למעשה מעין כלי רכב מינימליסטי וזול.
6. 1933 Fuller Dymaxion
המהנדס הגאון R. Buckminster Fuller היה אחד הזויים של המאה שייצר את ה- Dymaxion הרכב המעופף או אם תרצו, כלי טיס רכוב בעל מנוע סילון וכנפיים מתנפחות.
ה- Dymaxion היה מעין זפלין תלת אופן, ותאונה עתידית למעשה חורצת את גורלו של כלי הרכב הזה והמשך פיתוחו. עדיין, לזכות המצאה זו נזקפת הראשוניות על כלי רכב בעלי מנוע אחורי שיוצרו בשנות ה-30 ואשר כללו גם את הטאטרה וה- KdF-wagen הנאצי האהוד.
7. 1934 Chrysler/Desoto Airflow
העיתוי הגרוע של המכוניות עם הצורה האוירודינאמית הייה בעוכרן. 20 שנים מאוחר יותר "ההברקה" הזאת הייתה לשיא הקידמה. בשנת 1934 העיצוב זכה להתנגדות כה עזה, כאילו היו אילו הבולשביקים השנואים שאחראים לו.
בנוסף לאמור היו גם כשלים טכניים שתרמו לסלידה,.
המאמצים של קרייזלר ודסוטו שניסו "לישן" במעט את העיצוב הקיצוני עם גריל עכשווי ולעגל את תא המטען (שמאוחר יותר זכו לכינוי Airstream), כל אילו לא עזרו ומצב המכירות הייה עגום ביותר, וזו לא תהייה הפעם האחרונה שהלקוח האמריקני יביט לעתיד ויאמר "לא תודה"
1940-1959
1. 1949 Crosley Hotshot
מכוניות הספורט הראשונות שיווצרו אחרי המלחמה בארה"ב קבלו את ההגדרה המחמיאה "חתיכת גרוטאה".
אחת מהן היא הקרוסלי הוטשוט הנ"ל .
מכונית זו היא פרי יצירתו של פאוול קרוסלי ג'וניור – יצרן מכשירים ביתיים מסינסינטי שבאוהיו שחלומו היה לייצר מכוניות, מה שאכן עשה בכשלון רב למדי ועד לסגירת המפעל בשנת 1952
מה שבטוח הכינוי שלה הוטשוט הגדיר לפחות את אחת מתכונותיה הבולטות – התחממות יתר של המנוע
2. 1956 Renault Dauphine
הדופין הייתה אחת מהיצירות המכניות הצרפתיות הפחות יעילות אחרי ה- Maginot.
במקורה הייתה אמורה להקרא Corvette ( Tres ironie – אירוני ביותר בצרפתית).
למעשה הייתה זו חתיכת פח דקיקה, רעועה ומגוחכה שאם עמדת לידה יכולת ממש לשמוע את צליל החלודה.
התכונה הבולטת שלה הייתה מהירותה או יותר נכון איטיותה, את מהירות התאוצה שלה ניתן הייה למדוד בעזרת לוח שנה. שכן עם מהירות תאוצה של 60 מייל לשעה ב-32 שניות הדופין הייתה מגיעה למקום האחרון בכל תחרות מיאוץ של ציוד חקלאי.
למרות האמור נמכרו למעלה מ-2 מיליון דופינים בעולם, מה שמעיד עד כמה נואשות רצו האנשים מכונית, כל מכונית.
3. 1957 King Midget Model III
הסיפור של המכונית הזאת הוא סיפורו של מעמד הביניים בארה"ב של שנות החמישים.
קלוד דריי ודייל אורקוט מאתנה שבאוהיו, סחבקים מימי המשמר האוירי הלאומי, רצו למכור רכב שטח פתוח שווה לכל כיס, להבדיל מהמודל T המצועצעת של הפלצן השמאלני הנרי פורד. מכוניות אילו גרמו למודל T להראות לפחות כמו Bugatti Royale.
בשלהי שנות ה-40 הם הציעו למכירה ערכת בנייה עצמית של המודל I החד מושבי במחיר של 500$. כל מנוע בעל צילינדר אחד התאים.
התוצר הסופי הייה חתיכת זבל מוטורי מגוחכת שלמרבה הפלא המשיכו לייצרה עד לשלהי שנות ה-60. פאר היצירה הייה מודל ה- III שהוצג בשנת 1957 עם מנוע בעל 6 כ"ס. מה שלבסוף גאל את הבדיחה המוטורית הזאת מיסוריה היו תקנות הבטיחות שהממשל החיל.
4. 1957 Waterman Aerobile
וואלדו וואטרמן רצה להתחבב על הטייס וחלוץ התעופה גלן קורטיס, מה שבטוח לא בדיוק בחר בדרך הנכונה לעשות זאת כפי שתיווכחו.
ווטרמן שקד שנים רבות בפיתוח של בן כלאיים, כלי תחבורה יעפ-בשתי, ובשנת 1934 הוא הטיס את האב טיפוס המוצלח הראשון ה- Arrowplane – כלי חד מושבי בעל כנף עיילית ושלושה גלגלים.
בזמן נסיעה על הכביש הכנפיים מקופלות לצידי הגוף (וזה הזמן הנכון לציין שווטרמן הייה לבטח לא שפוי לנסות להמריא באמצעות מתקן שכזה)
למרות הכל, כלי התחבורה היעפ-בשתי הזה נחשב לראשון מסוגו בעולם כאשר שני עשורים מאוחר יותר וואלדו "שיבח" (אם זו המילה הנכונה) את הכלי וייצר את מה שנקרא ה- Aerobile
היו מעט לקוחות מאותגרי "משאלת מוות" שרכשו לעצמם את הכלי הזה, האחרון ששרד מוצג לראווה במוזיאון הסמית'סוניאן בוושינגטון הבירה - במקום בטוח בו לא יוכל להרוג יותר אף אחד.
5. 1958 Ford Edsel
זו אמורה הייתה להיות המכונית ב-ה' הידיעה, אפילו יש אירוע ומופע שנקראו על שמה; ה- E-day וה- Edsel Show, ב-4 בספטמבר מלפני 52 שנים, בו החליטה פורד להציג את אחת מכשלונותיה – מכונית האדסל.
למען האמת זו לא הייתה מכונית כל כך ""גרועה"", אם למשל לא נתייחס לחזות המכוערת, זללנות הדלק שלה ומחירה היקר במיוחד בעיתות השפל הגדול בארה"ב בשנות ה-50.
מכונית זאת הייתה הקורבן הראשון של השיווק האגרסיבי של פורד שיצר ציפיות גבוהות אצל הצרכנים למכונית מופלאה עם ביצועי על, כשבסופו של יום מה שקבלו היה המרקיורי.
חלק מהמבקרים תלה את כשלונה של מכונית בין היתר, בצורת הגריל שלה, שהזכיר להם חלק מוצנע בגוף האשה – הפת, שזה רק הגיוני אם לאמריקאים בשנות ה-50 הייתה בעתה מיוחדת "מענינה של האשה"
איך השם אדסל הפך לשם נרדף לכשלון? אז נקח את כל מה שהוזכר לעיל, נוסיף לזה את הביקורת זדונית של המדיה התקשורתית ואחרון חביב, סיוע מגורם לא צפוי בדמות נשיאה של פורד רוברט מקנמרה, ששכנע את הנהלת החברה למשוך ידיה מפרוייקט אדסל.
זהו אותו רוברט מקנמרה שהפך עשור מאוחר יותר לשר ההגנה האמריקאי, שלא הצליח למשוך את ידיה של אמריקה מאסון ויטנאם למרות שידע דבר אחד או שניים על עיסקאות גרועות????
6. 1958 Lotus Elite
פיברגלאס הו פיברגלאס, אושיות תעשיית הרכב הישראלית – נו טוב הבריטים היו לפננו. היותו חומר רב גווני קל יותר מפלדה וזול יותר מאלומניום.
אז מה המשותף לסוסיתא, הקייזר דארין והקורבט? כולן בעלות מרכב פיברגלאס.
קולין צ'פמן שבנה את הלוטוס, היה פריק של חסכון במשקל דבר שמסביר את משיכתו לחומר הזה, ולכן העלית שקלה רק 660 ק"ג עם מנוע בעל 75 כ"ס
המכונית הייתה ספורטיבית למדי ואפילו זכתה בסוגה שלה בששה מרוצי 24 השעות של לה-מאנס. אבל מרכב הפירגלאס שבחר להתפרק לו בנסיעה, במירוץ ואפילו סתם בחניה, העניק לה מקום מכובד בין 50 כלי הרכב הגרועים של כל הזמנים.
7. 1958 MGA Twin Cam
פה יש קטע מצחיק, כותב המאמר הזה הוא בעלים של הרכב המוזכר לעיל, וקצת קשה לו להיות ביקורתי ובצדק, כפי שהוא לאורך כל המאמר הזה –אז כמו שאמרתי הוא הבעלים של רכב כזה אבל דגם משנת 1960.
זוני מכונית ספורט בריטית חביבה עם קוים חביבים עליהם אחראי Syd Enever ושהוצגה בשנת 1955
מישהו החליט שהיא אנמית מדי ולכן הושתל לתוכה מנוע גדול יותר, וניתן היה לזהותה מרחוק על פי החלקים וכתמי השמן שהשאירה מאחור.
8. 1958 Zunndapp Janus
נבנתה בנורימברג שבגרמניה ע"י החברה המבוססת ליצור אופנועים. התבססה על אב טיפוס קודם Dornier עם מנוע 250 CC ו14 כ"ס - המאפיין הבולט שלה היה; מושב אחורי עם הפנים לאחור שאפשר לנוסעים להביט בבעתה על התנועה מאחור שאיימה להתנגש בם.
1960-1974
1. 1961 Amphicar
המכונית שהבטיחה מהפיכה, המכונית האמפיבית שהייתה הצאצאית של ה- Schwimmwagen הנאצית.
ובקיצור ללא הנחות, זו הייתה מכונית מעפנה כמו גם סירה מעפנה אבל בכל זאת עם איכות מסויימת. כמכונית היא הייתה זריזה על הכבישים ובעלת תימרונים ימיים. אמנם איטיים ביותר אבל עדין, שמשה ככח עזר בחילוצים בסופות לפני כשנה בחוף המזרחי של ארה"ב שהוצף בעיקבות כך.
2. 1961 Corvair
כייף לנהוג במכוניות עם מנוע אחורי ועוד יותר כייף להתנגש באחת כזאת.
במהלך מלחמת העולם השניה נאסר על קצינים נאציים בשטחים הצ'כוסלובקיים הכבושים לנהוג בטאטרה הזריזה כי היו לא מעט תאונות שגבו חיי אדם כך גם הקורביור וגם החיפושית שתיהן עם מנוע אחורי.
ראלף ניידר חשף את חסרונותיה הבטיחותיים של הקורבייר בספרו "לא בטיחותית בכל מהירות" (עליו כתבתי בשירשור "רבותי ההיסטוריה לעולם חוזרת" http://ivc0707.org/forum/viewtopic.php?t=38
) הקורבייר סבלה גם ממבנה ההגה שנתפם כמסוכן במיוחד ומערכת חימום גאונית שמוקמה קדימה ואשר שפיזרה גזי פליטה לתוך תא הנוסעים.
3. 1966 Peel Trident
זה נראה יותר כמו פרויקט של מגמה ביולוגית בכיתה ט' מאשר מכונית. הדבר הזה פותח באי וויט שבבריטניה בשנות ה-60 ועדיין ללא כל סיבה הגיונית.
הטרידנט הייה ההתפתחות של הפיל פי-50 שבהתחשב במימידיו, בקלות יכול הייה לשייך לעצמו את התואר אחת מהמכוניות הזעירות בעולם. הטרידנט הוא הוכחה מדוע מכוניות הבועה מימי GM מוטוראמה לעולם לא תצלחנה,
השמש קרוב לוודאי תיצלה אותך מתחת לחופה הבועתית.
4. 1970 AMC Gremlin
המעצב של American Motors ריצ'רד טיג הייה אחראי לכמה ממהמכוניות המגניבות. הגרמלין לא הייתה אחת מהן.
AMC הנחושה הציגה את הגרמלין כמענה לפורד בסוגת המכוניות הקטנות של אותה התקופה.
התוצאה הייתה עיצוב בעל פרופורציות מוזרות, עם מכסה מנוע ארוך במיוחד ותא מטען ממוזער שנראה כמו לטאה שהשילה את זנבה.
המכונית הייתה קשה לנהיגה עם מנוע מסורבל בעל ששה צילינדרים והעדר מתלים בחלקה האחורי. אמנם המכונית הייתה מהירה יותר מהאחרות מאותה הסוגה, אבל זה לא ממש עזר לה מה שכן זה עשה, זה החיש את הלעג וההבוז.
5. 1970 Triumph Stag
אם תשימו פתקים עם השמות של כל המכוניות מבית ליללנד הבריטית של שנות ה-60 בכובע אחד, בוודאות תשלפו את אחת מהמכוניות הבזויות שכל כולה חלודה.
לטריומף הנ"ל היה עיצוב מקסים שאחראי לו Giovanni Michelotti ואשר נהרס ע"י מהנדסים מרושעים וכסילים שהוסיפו לו כרום וקורות
הסטג הייתה הנאה צרופה של נהיגה.. כל זמן שנסעה, מנוע ה-V8 הייה כשלון , מנוע עם חיבה יתירה לבעירה פנימית אבל לאו דווקא בתוך המנוע אלא מחוצה לו.
6. 1971 Chrysler Imperial LeBaron Two-Door Hardtop
הקרייזלר איפריאל המהוללה אבדה את תפארתה בשנות השישים והושוותה לכוכבנית שירדה לזנות. מראה מסורבל גדל מידות עם מבנה פנימי שנראה כמו קאזינו של העולם השלישי, זללנית דלק בעיתות משבר הנפט של שנות השבעים.
7. 1971 Ford Pinto
לפינטו היה אופי בלתי יציב והייתה לה נטיה להדלק בתאונות מאחורה. עם תיקונים בסך 121 מיליון דולרים ותביעות בסך של 5 מיליון דולרים המסקנה המתבקשת – שתשרפנה
8. 1974 Jaguar XK-E V12 Series III
היגואר E-TYPE 1961, מכונית עם ביצועי על, סקסית וחלומו הרטוב של כל גבר, על מנת להתאימה לסטנדרטים האמריקאים הוחלף מנוע ה- 4.2 ליטר V8 במנוע גדול ומסורבל בן 5.3 הליטרים ו- V12 ששינה את אופי והתנהגות המכונית.
להוסיף על חטא, הפסיקו לייצר את דגם הקופה עם הגג קשיח והציעו רק את הדגם הפתוח 2+2 כמו גם הוחלפו הפגושים המעוצבים שהקנו למכונית חזות חלקה ואוירודינמית, בפגושים מסורבלים שנועדו לעמוד בפגיעה במהירות של 8 קמ"ש.
1975-1989
1. 1975 Bricklin SV1
על פי הכותב, הבריקלין היחידה שנהג בה נשרפה כליל. עובדה די מצחיקה היא שזה שתכנן אותה התכוון ליצר את במכונית הבטוחה בעולם, הוא אפילו נמנע מלאבזר את המכונית במאפרות ומצית על מנת לא לעודד עישון סגריות.
למרות דלתות הגולווינג שנפתחות ידנית, ה- SV1 תוכננה להיות המכונית העתידית הבטוחה ביותר; למעשה האותיות SV1 הן ראשי תיבות של Safety Vehicle 1 כלומר מכונית בטיחותית מספר 1
פונקציה בטיחותית נוספת הייתה אטיותה וכבדותה המופלאים בגין משקל עודף שנוצר ממתכות חסונות ופלסטיק עמיד ומנוע V8 שלא הסתדר עם ההגבלות למניעת זיהום אוויר. פחות מ- 3,000 מכוניות יוצרו, אבל מבחינת מלקולם בריקלין עדיין לא נאמרה המילה האחרונה, כפי שתיווכחו לראות בהמשך.
2. 1975 Morgan Plus 8 Propane
חברת מורגן מוטור המכובדה ממלברו וורוויקשייר ששמרה על הטכנולוגיה שלה משנות ה-30, עדיין, בשנות ה-70 היא נחשבה לעכשווית ואפילו מתקדמת
אולם עם התקנות נגד זיהום אוויר החדשות והמחמירות בארה"ב, המורגן "נפלטה" מהשוק האמריקאי.
לעזרתה נחלץ סוכן מכוניות אמריקאי שהגה את הרעיון להתקין לה מנוע V8 שמונע על ידי גז הפרופיין. הכל הייה בסדר, מלבד העובדה שמאחורי הפגוש האחורי נח לו בשלווה מיכל שהכיל גז פרופיין שמלבד בעל הרכב, לא כולם ידעו את עובדת המצאו של המיכל הדליק שם....ומשום מה בחרו לרדת רק על הפינטו המסכנה, לכו תבינו!.
3. 1975 Triumph TR7
הדברים הגדולים שאמורים לנחות עלינו, הפכו עד מהרה למה שמכונה "באו והלכו" , נמוגו להם לתוך ענן אפור גדול שכתוב היה עליו "ברוך שפטרנו"
ה- 7TR וקרובתה ה- 8TR בעלת מנוע 8V היו אחרונות להמכר בארה"ב, והחברה הבריטית בין האחרונות לקפל את אוהליה, זה בשנת 1984.
הבעיות לא היו מכניות דווקא, או העיצוב המוזר, הסיבה הייתה פשוט יצור גרוע שכלל מעגלים חשמליים שקיצרו, הקרבורטורים שדרשו טיפול חוזר, רצועות תיזמון שנקרעו, משאבות מים ושמן שפשוט סרבו לשאוב..., הסאן רוף שדלף, פנסים קדמיים נפתחים, שסרבו להפתח....
אחד מבעלי המכונית דיווח שציר הגלגלים האחורי פשוט נפל. איך כל זה קרה? זה נראה כאילו עובדי בריטיש לילנד פשוט ניסו לחבל במאזן המסחרי של בריטניה, ממש כך
4. 1975 Trabant
זו המכונית שהוציאה שם רע לקומוניזם (כאילו דאאא). בעלת מנוע 2 פעימות מחולל זיהום ועם 18 כ"ס (שמועה בלבד).
נבנתה מחומר ממוחזר חסר ערך תערובת של כאילו פיברגלאס מחוזק בכותנה ועץ.
טראבנט הייתה המענה המזרח גרמני לחיפושית המערב גרמנית (לפחות התיימרה).
הטראבנט עישנה כמו באר נפט עיראקית, כאשר בכל זאת נסעה, לרב ללא הדברים הבסיסים כמו למשל אורות ברקס או פנסי איתות.
אבל ההיסטוריה הטיבה עם הטרבי, אלפי המזרח גרמנים צבאו על המערב כאשר החומה נפלה, והטרבי שסמלה את המזרח זכתה להילה של שחרור מעול.
אבל מייד עם נפילת החומה, כל "המזרחיים" עברו לצד המערבי ושם נטשו את המכוניות " Ich bin Junk"
5. 1976 Aston Martin Lagonda
מכונית אקזוטית בעלת 4 דלתות, עוצבה ע"י AM penman William Towns, והייתה מכונית יפהפיה שמבחינה מכנית הייתה אסון.
החברה החליטה לבנות את הלגונדה עם רכיבים ותצוגה אלקטרוניים אולטרא מודרניים, שהיו יכולים להיות מרשימים לו משהו היה עובד שם.
6. 1976 Chevy Chevette
עלפי הכתב, למרות שזו הייתה אחת מהמכוניות המשעממות ביותר אבל, אם לפייסר יש מועדון מעריצים, וליוגו גם, אזיי מבחינתו כאן ועכשיו הייה מקים מועדון כזה לשבי שבט. לחברתו מימי הקולג' הייתה שבט האטשבאק חסרת איבזורים לחלוטין. בעלת מנוע עם 51 כ"ס, גיר ידני בעל 4 מהלכים וזהו. הי הייתה רועשת וקטנה, אבל חצו אתה את היבשת 3 פעמים ואף לא פעם אכזבה. פעם אחת אפילו חטפו דו"ח על מהירות של 140 קמ"ש אמנם זה היה בירידות מהרי האפלצ'יס אבל עדיין.....בפעם האחרונה שראה אותה לדבריו היא עדיין שעטה לה בדרכים - בס"ד
7. 1978 AMC Pacer
בסקר שערכה חברת הביטוח הגרטי, נתבקשו חובבי הרכב לנקוב בשם של המכונית הגרועה ביותר של כל הזמנים; הזוכה בתואר המפוקפק היא הפייסר העליבה והמגוחכה הזאת.
הכתב מספר שבבעלותה של משפחתו הייתה מכונית כזאת והיא הייתה בסדר, עד שיום אחד עלו עם אחת כזאת על בור ושתי הדלתות השתחררו ונתלו להן כמו האוזניים של כלב ציד.
מה שהכתב זוכר גם הוא, שבקיץ ההרגשה במכונית הזאת היתה כמו של נמלה מתחת לזכוכית מגדלת שילדים מרושעים כיוונו לשמש.
בהעדר מזגן, ממש יכולת לראות את העשן שעולה מהדאשבורד הנמס.
8. 1980 Corvette 305 "California"
תקנות זיהום האוויר שהופיעו בשנות ה-70 היו למעשה "הסכין הסרסת" של מכוניות השרירים ויותר מכולם דיממה הקורבט.
המצב בקליפורניה הייה אף עגום יותר, שכן בעקבות משבר הדלק קוצץ ההיתר לייצר מכוניות חזקות, וכך הפכה הקורבט ממכונית שרירים למכונית ניוון שרירים, מנועה קטן מ5.7 ליטרים ל-5 וההספק צנח מ-230 כ"ס ל-180 בלבד
שעל פי הכתב הקנה לה תאוצה ששווה לתאוצה של ווספה מוגדשת (אורן זה לא אני, זה תרגום....)
9. 1980 Ferrari Mondial 8
אפילו יצרן מכוניות הספורט האיטלקי האגדי מזייף מפעם לפעם, ואחת הדוגמאות הייתה המכונית הנ"ל שהייתה כשלון אדום אחד גדול. מבוססת על השלדה של ה-308, הקופה 2+2 הכבדה יחסית, עם מנוע חלש בעל 214 כ"ס ועם מערכת אלקטרונית ניסויית מתקדמת, כמעט כל המערכות קרסו בליווי הניחוח השרוף של חיווט חרוך. העובדה שהחברה הציעה שירות תיקונים בחינם לא ממש עזרה לשנות את השם הרע שיצאה לפרארי הזאת.
10. 1981 Cadillac Fleetwood V-8-6-4
הטכנולוגיה המיוחדת של אז ואשר מקובלת במכוניות של היום כמו בהונדה אקורד 2006 בעלת מנוע ה-6V.
מנוע ה-8V של המכונית הנ"ל,ידע לנטרל שתי בוכנות ואף 4 כשלא נדרשו, לכשעצמו רעיון נהדר שכן במשקל רגיל הגיוני לנטרל בוכנות על מנת לחסוך בדלק בדיוק כמו לסגור אורות בחדרים שלא בשימוש.
אמנם בשנת 1981 הטכנולוגיה הזאת הייתה אתגר טכני לא קטן ול- GM מגיע כל הקרדיט על הניסיון, עדיין ה- V-8-6-4 הייה אסון, מנועי המכוניות השתעלו, נחנקו, רעשו וביצועיהם היו פשוט זוועתיים עד כדי כך שבעלי המכוניות פשוט חזרו לסוכני המכירות של היצרן וביקשו לנתק מהן את המערכת ולחלק מהם זו למעשה הייתה הפעם האחרונה בה פקדו סוכנות מכירות של GM
11. 1981 De Lorean DMC-12
האייקון המוטורי John Z. De Lorean, עזב את הבנין בשנת 2005, מותיר מאחוריו 8,582 דלוריאנים ומכונית הוטרוד אחת מהסרט בחזרה לעתיד.
המכונית הביאה רק צרות; היא הייתה יקרה, כבדה ובעלת מנוע חלש וחסר כל סיכוי של פיג'ו/רנו 6V 2.8 ליטר. כמו גם צרות אישיות למתכננה שההסתבך בפרשיית סמים במטרה להשיג מימון עבור המפעל. מה שכן המכונית נראתה מצויין ממש מכונית מהסרטים.
12. 1982 Cadillac Cimarron
זוועה, פשוט זוועה! כל מה שהיה ב-GM לא נכון ולא ראוי; מושחת, בטלן וכוזב בשנות ה-80 הייה קשור למכונית הזאת והיווה בושה לשמה הטוב של קאדילק וללקוחותיה.
מאויימת מהצלחותיהן של מרצדס בסוגת המכוניות הקטנות יחסית, GM החליטה לקחת את שלדת האסקונה ששמשה סדנים אחרים שלה, לאבזר אותה בבדים רכים ואיבזור יוקרתי ולקרוא לה " קאדילק סימרון" ולהוסיף על חטא, קבעה לה מחיר שגבוה באלפי מונים מקרובתה השברולט קבלייר
13. 1982 Camaro Iron Duke
היו זמנים בהם 90 כ"ס נחשבו להרבה, והזמנים היו שנת 1932. 50 שנים מאוחר יותר זה כבר נחשב לחרטבונה, במיוחד כשזה נח לו מתחת למכסה מנוע של קמארו. שכן המנוע הקטן והחלש שהיה בנפח 2.5 ליטרים שודך כמו בקורבט קליפורניה, לתיבת הילוכים אוטו' עצלה בת שלושה הילוכים בלבד.
עם תאוצה של 0-60 מיילים לשעה בסביבות ה-20 שניות אך טבעי היה שאוטובוס שהסיע ילדים חלף אותה כמו טיל ונמוג לתוך עננה צהובה שהשאיר אחריו
14. 1984 Maserati Biturbo
ביטורבו באיטלקית זה זבל יקר, מה שבטוח שכך זה היום אחרי הנסיון המר להקנות לשבר כלי הזה על גלגלים את התואר grand touring sedan
הביטורבו הייתה תוצר של חברה בהתרסקות כלכלית ואשר גם חשפה את מצבה הנואש של החברה, כל דבר בה הייה גרוע, כל מערכת בה דלפה, נשרפה ו/או נשברה.
15. 1985 Mosler Consulier GTP
Warren Mosler כלכלן ומשקיען מבריק, בנה את מכוניות הספורט שלו משיירים שנפלו משולחנם של שלושת הענקים – הגה מאיזו מיניוואן, מנוע קרייזלר מאחת אחרת , קצת מידות שגויות אבל בעיקר הצטינו מכוניותיו במשקלן הקל שהייה בגין מרכב הפיברגלאס.
מוסלר חשב על הכל, מלבד על מעצב, והמכונית נראתה יותר כמו מכונית קיטים מזרח גרמנית. המוסלר המכוערת הוכיחה בפעם המי יודע כמה שלבנות מכונית זה יותר קשה ממה שזה נראה!
16. 1985 Yugo GV
מלקולם בריקלין ההוא מה- VS1לא היה מוכן לנוח עד שכל אמריקני יאלץ ללכת ברגל לעבודה!
ועל מנת לממש זאת, בשנת 1985 החל לייבא את ה- Yugo GV. המכונית נבנתה ביוגוסלביה הקומוניסטית ונראתה כאילו נבנתה תחת איום של אקדח צמוד לרקה.
שטיחון שהייה חלק אינטגראלי של כל מכונית ביוגו זה היה איבזור נילווה, המנועים קרסו, מערכת החשמל תססה ובעבעה ודברים פשוט התפרקו
17. 1986 Lamborghini LM002
רכב השטח הזה בעל מנוע 12V נמצא ברשימה המכובדה הזאת של כתב הטיים, בעיקר בגלל חוג הלקוחות המזעזע שלו.
הראמבו לאמבו הייה הגירסה האזרחית של הרכב הצבאי שלמבורגיני מכרה למדינות כמו ערב הסעודית ולוב. הרכב היוקרתי משך אליו נסיכים ערביים צעירים שרצו רכב שטח שיאפשר להם נגישות סטייליסטית לשדות הנפט שלהם.
רכב כזה היה גם בבעלותו של אודיי חוסיין, בנו של סאדם חוסיין, אותו הרכב שפוצץ בחדווה רבה ע"י צבא ארה"ב בשנת 2004, במסגרת הדמיית פיצוץ של מכונית תופת. מכונית זאת היא בשורת האביב למכונית גדולה אחרת ובהחלט מיותרת ודוגמא טיפוסית לבוז שרוכש אדם לחברו ה- Hummer H2
1990- ועד 2007
1. 1995 Ford Explorer
איך המכונית הזאת שנחשבת למוצלחת ולנמכרת ביותר במשך 14 שנים, מוצאת את עצמה ברשימה המכובדה הזאת?
אם כל המכוניות "של אמא" ,והמסיעה הכי אהודה של מיליונים?
ובכן הסיבה היא; העובדה שמכונית זאת גרמה לתלות של האמריקנים בסוגת המכוניות הזאת, במיוחד נשים שגילו כי הן אוהבות לשבת גבוה ועל אף תצרוכת הדלק הזוועתית שלהן, האמריקנים פשוט העדיפו את הפוזה על פני החסכון. ועם הגודל בא התיאבון לגדול יותר שלטענתם הקנה להם בטיחות – ברוך הבא האמר!
2. 1997 GM EV1
ה- EV1 הייתה פלא הטכנולוגיה, המכונית האלקטרונית המושלמת. יוצרה ע"י GM והותאמה לחק נגד זיהום האוויר "קליפורניה 0 "
ה- EV1 הייתה זריזה, מהנה אמינה וקיימה את ההבטחה להחליף את המכונית בעלת מנוע הבעירה הפנימי המזהם. ופה בדיוק נחה לה הבעיה – ההבטחה - למעשה באותם זמנים המנוע החשמלי לא הייה אפילו קרוב להחליף את מנוע הבוכנה..
המכונית הייתה זעירה דו מושבית לא ממש מתאימה לסטנדרטים האמריקנים כמו גם יקרה להפליא מה שלמעשה גרם לעצירת הפרוייקט. ו- GM שכל כך דחפה את אותו הפכה לחברה שהרגה את המכונית החשמלית.
3. 1997 Plymouth Prowler
באמצע שנות ה-90 לרשות יצרני כלי הרכב הייתה טכנולוגיה ממוחשבת שאפשרה להם לבצע פרוייקטים שבעבר לא היו שורדים בגלל העלויות.
ה- Prowler היה אחד מהם. נבנה בהשראת (או בגניבת עיצוב למען הדיוק) של רודסטר רטרואי שעוצב בידי Chip Foose, ה- Prowler נראתה כמו סירה מירוץ בדיונית עם מראה הוטרודי אבל לא ממש עם מאפיינים כאלו . קרייזלר תקעה מתחת למכסה המנוע שלה מנוע 3.5 ליטרים 6V עם הספק של 250 כ"ס לא משהו שיגרוף פרס בתחרות של burnout .
4. 1998 Fiat Multipla
פיאט ייצרה מיקרו וואן מופלאה באותו השם בשנות ה-50 וה-60 שהתבססה על הפיאט 600. המולטיפלה שהופיעה בשנת 1998 הייתה הכל מלבד מופלאה.
עם הפנסים הגבוהים והמוזרים שלה נראתה כמו ראשן זוהר. היה לה מן חטם מוזר ומעוגל וכל זה ממוקם על גלגלים ננסיים. עלפי הכותב בסך הכל נסעה בסדר, אבל זה לא מספיק, מכונית גם צריכה להראות איך שהו לא...?
5. 2000 Ford Excursion
MG הייה לה את ההאמר, לפורד הייה את ה- Excursion מבוססת על משאית שיוצרה עבור החוואים שהסיעו עובדים על אדמת טרשים. בפועל היא הפכה למכונית משפחתית שהסיעה אותם למרכזי קניות
6. 2001 Jaguar X-Type
עיסקה כלכלית כדאית לא תמיד מעידה על חוכמה יתרה. יגואר יצרה את ה- Jaguar X על מנת להתחרות ב- BMW סדרה 3 ולמרצדס בנץ C-class . החברה שהייתה בבעלות פורד רצתה לחסוך בעלויות ובססה את המכונית על הפורד מונדאו. התוצאה הייתה הגירסה האנגלית של הסיפור המבזה של הקאדילק סימארון זוכרים? והלקוחות פשוט הרגישו שעושים רווחים על גבם.
7. 2001 Pontiac Aztek
הכותב מספר שהוא נכח בהשקה של המכונית הזאת בדטרויט אוטו שאו, ולעולם לא ישכח את קולות ההשתנקות שנשמעו מהצופים. לדבריו המכונית הזאת גררה סלידה מיידית לפחות כמו אחת שצלב קרס מצוייר לה על מכסה המנוע.
המכונית הזאת מחללת את הכלל שאומר שהמכונית דומה לנו.
עם כפל עינים (פנסים) , ונחיריים רבים, המכונית נראיתה מעוותת ומפחידה, אחת כזאת שגורמת אפילו לכלבים לנבוח עליה.
8. 2002 BMW 7-series
ספינת הדגל של החברה הגרמנית הייתה כל מה שהחברה ידעה על עיצוב מכוניות וזה היה לא מעט. עיצוב מושלם, מהירה בצורה מדהימה ורוויה בטכנולוגיה הכי מתקדמת.
אולם לגיברת היו שתי בעיות;
האחת - ה- IDrive - מעין ג'ויסטיק תיפקודי שממוקם על הקונסולה המרכזית ואשר שנועד לחסוך בכפתורים, אבל קשה היה להפעלה בלשון המעטה, למעשה הנהג בילה זמן רב בפיענוח התיפקודים שלו. כמובן כאשר התלוננת על כך בחברה התשובה הייתה שהכל בסדר ומהערכת עובדת כראוי ואין שום בעיה אתה. בנתיים המערכת הזאת שופרה
השניה - עיצוב הזנב העגלגל והמגוחך שלה שנקרא על שם מעצבה כריס באנגל - Bangle Bustle
9. 2003 Hummer H2
הוצגה מעט אחרי אסון התאומים, המכונית שדרה את כל האותות הלא נכונים; הייתה מוחצנת בגדלה, צבאית, פוגענית, יקרה, מזהמת ובזבזנית, ולא במפתיע הקימה עליה את "הירוקים". סוכנות מכוניות הוצתה בקליפורניה.
ה- 2H הייתה גם אסון תדמיתי ל- GM שהייתה עדיין בשלבי השמדתן של כשלון אחר ה- 1EV
10. 2004 Chevy SSR
זה די מפתיע שעל אף שקרייזלר ו- GM נמצאות באותה העיר, האחרונה לא השכילה ללמוד מההרפתקאה קודמת שנקראה Plymouth Prowler.
המכונית הנ"ל הייתה פיק אפ הוטרוד (כאילו*) יפיפיה, פתוחה שהתבססה על רכבי ה-SUV של החברה, ועל כן מגושמת בביצועיה ואיטית ביותר
* - ה- SSR איננה יכולה להחשב הוטרוד שכן כלל מספר אחד הוא שהוטרוד זה "מאפה" בית ולא ייצור תעשייתי.
אז מה לכם יש להגיד?
אירית
