רבותי ההיסטוריה חוזרת, שום דבר לא אבד לא נשכח......

[AKICHU]

1886

קרל בנץ רושם פטנט על פיתוחו של רכב ממונע ה- Motorwagen או באנגלית Motorcar.


אחרי שפתח מנוע בוכנה בעל שתי פעימות המונע בגז בשנת 1873, התמקד קרל בנץ בפיתוח כלי רכב.
המוטורוואגן, שהוצג ביולי 1886 הייה כלי הרכב המונע הראשון שיועד למטרה הזאת החל מהשלב הראשון, שלב התכנון על הנייר, ואשר כלל את המנוע וגם את המבנה..

היה זה כלי רכב בעל שלושה גלגלים, מנוע אחורי מוגבה. המבנה היה מורכב מצינורות פלדה, לוחות עץ, גלגלי חשור מפלדה וצמיגי גומי שעוצבו ע"י קרל בנץ.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=muLxFAoS ... re=related

1989

הצניחה הגדולה של יוגו הקטנה.
גלובל מוטורס היבואנית של YUGO בארה"ב מכריזה על פשיטת רגל.
היוגו הייתה מכונית קטנה שפותחה לשוק האמריקאי ע"י היצרן Zastava היוגוסלבי.
עיצוב המכונית הייה זהה לזה של פיאט 128 ונמכרה בארה"ב בשנות ה-70 והייתה פיתוח הדדי ומתמשך יחד עם היצרנית פיאט האטלקית.
עם מחיר של 3,390 $ בשנות ה- 80 נחשבה למכונית החדשה הזולה ביותר בארה"ב עובדה שהביאה לגל של מכירות. אולם לא לאורך זמן שכן אמינותה נודעה לשמצה והמכירות ירדו פלאים.
בשנת 1991 Zastava הפסיקה ליצר לשוק האמריקאי בעיקר בגלל הגבלות מסחר מחמירות שהוטלו על ממשלת יוגוסלביה בגין הפרה של זכויות אדם.
היו שלושה דגמים שנמכרו בארה"ב:
דגם ה- GV הבסיסי
דגם ההאצ'בק


והקבריו


למרות הבדיחות הרבות שנקשרו למכונית (כמו אצלנו לדלתא ולטאטא) ה יוגו כמו הטראבנט המזרח גרמנית נחשבות אייטם אספני.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=SD9YXbDLA_M

ערב נפלא
אירית

[Tester]

ה-Motorwagen ערך הופעה, יחד עם עוד רכבים יחודיים, בפרק ה-8 של העונה ה-10 של Top Gear(שודר ב-02/12/07).

סרטון.

[חן פרחי]

עוד תוספת קטנה לגבי היוגו-הדגם שמצולם בתמונה מבוסס דווקא על הפיאט 127 הזכורה לטוב,וצויידה כמוה במנוע 903 סמ"ק.
כשביקרנו באי היווני קוס ב 97',שכרתי מכונית כזו,ואני חייב לציין שהיא היתה רחוקה,אבל ממש,מלהיות פאר היצירה.
התקווה הגדולה של יוגו הוצגה ב88',וקראו לה פלורידה.
הפלורידה היתה מכונית קומפקטית נאה בעלת עיצוב מודרני,שהתבססה על מיכלליה של הפיאט טיפו שהוצגה באותה שנה.
כמובן שהנשק העיקרי שלה היה מחיר זול ואיבזור רב,מה שהעמיד את מחירה על סכום שבו אפשר היה לרכוש או מכונית סופר מיני או קומפקטית משומשת.
רק הבעייה היתה שוב בתחום איכויות הייצור והגימור,כמו גם תיכנון לא מספק של מערכת המיתלים וההיגוי.

[AKICHU]

כמו שאמרתי ה- יוגו היתה נושא לכמה בדיחות מוכרות אמנם זה לא שירשור הבדיחות אבל זה רלוונטי לנושא:
Q. How do you double the value of a Yugo?
A. Fill the tank with gas!

Q. What comes with every Yugo User's Manual?
A. The bus schedule.

Q. Why does a Yugo have rear a window defroster?
A. To keep your hands warm as you push it.

Q. What do you call a Yugo at the top of a big hill?
A. A miracle!

What do you call the shock absorbers inside a Yugo?
Passengers.

I have also said for years that the car is named because "Yugo,
but it doesn't".

How can you get a Yugo to do 60 miles an hour?
Push it over a cliff.

אירית

[AKICHU]

1920

מוקדש לשמוליק מזור

נוסדה חברת Toyo Koygo חברה ליצור כלי עבודה וציוד תעשייתי.
בשנת 1931 עוברת לייצר כלי רכב ומציגה את המזדהגו Mazdago קטנוע תלת גלגלי עם ארגז פתוח.


במהלך מלחמת העולם השנייה החברה יצרה נשק עבור הצבא היפני היו אילו בעיקר רובי Type 99


בשנת 1960 הוצגה המזדה R360


ב- 1961 הייתה זו הקרול P360 שזהה לקודמתה

ואחריה בשנת 1962 ה- המזדה קרול P600


ב- 1984 משנה החברה באופן רשמי את שמה למזדה.


1969

הלהקה בעלת ההשפעה הגדולה ביותר בתולדות המוסיקה היא קרוב לוודאי איך לא "החיפושיות".


הלהקה מופיעה בפעם האחרונה ביום זה, בקונצרט מאולתר על גג הסטודיו שלה בלונדון.
השכנים שהתלוננו על הרעש הזמינו משטרה שפזרה את כולם.
ג'ון לנון סגר את האירוע בהכרזה: "ברצוני להודות בשם הלהקה ובשמי ואני מקווה שהצלחנו באודישן"
באפריל 1970, פול מקרטני הכריז על פירוקה של הלהקה.

סירטון: לי זה עשה את הלילה אני בטוחה שגם לכם
http://www.youtube.com/watch?v=kkK-X38z ... re=related

ליל מנוחה
אירית

[AKICHU]

במירוץ מיוחד למכוניות קטנות שהתקיים במסלול המירוצים הבינלאומי בדייטונה, הווליאנט (אמיצה, נועזת באנגלית) גרפה את כל שבעת הפרסים במרוץ שכלל 10 הקפות.

הווליאנט הוצגה ע"י קרייזלר לראשונה בשנת 1959 (מודל 1960) כמותג נפרד.


צורתה המעוגלת והמעודנת בסטייל אירופאי הבדילה אותה מהמכוניות האמריקאיות הקומפקטיות. במהלך השנים הווליאנט הפכה לחלק מהחטיבת פליימות' והעיצוב שלה הפך יותר ויותר לאמריקאי טיפוסי אולם המשיכה לשמור על המוניטין שלה כמכונית אמינה ומהירה.


סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=hodncVpNVjk

1983

חובת חגירת חגורות לנהג ולנוסע לידו בבריטניה.

לילה טוב
אירית

[AKICHU]

ה – 1 בפברואר

1898

חברת הביטוח של הרטפורד מרחיבה את פוליסת הביטוח על מנת לכסות נזיקין בגין שימוש בכלי רכב, ומנפיקה את תעודת-הביטוח הראשונה תמורת פריימיה של 11.25$ לכיסוי נזיקין שבשווי 5,000-10,000$.
הרטפורד, בירתה של מדינת קונטיקט נחשבת כבירת חברות הביטוח, המטות של חברות ביטוח גדולות ורבות ממוקמות בעיר הרטפורד, בגין זה זכתה המדינה לכינוי "מדינת ההרגלים המחושבים והיציבים" על אף האמור דווקא המדינה השכנה מסצ'וסטס היא הראשונה לקבוע בחוק את נושא ביטוח הרכב החל משנת 1925.

לחברות ביטוח מסתבר יש נטייה להביע את עושרן באמצעות גורדי שחקים, כמו למשל Prudential Tower בשיקגו, Hancock Tower בבוסטון.
בהרטפורד ממוקמות כ- 48 מטות של חברות הביטוח ולכן בעיר הטפורד תמצאו לא מעט גורדי שחקים שהגבוה מכולם הוא: Traveler's Tower


1921

Carmen Fasanella of Princeton מניו ג'רסי הוציא רשיון בגיל 17, קובע שיא לא רשמי באחזקת רשיון ציבורי (מונית) במשך 68 שנים ו- 243 ימים. הכינוי לנהג מונית בארה"ב הוא Cabbie שנגזר מין המילה Cabriloet כרכרה בעלת סוס יחיד וגג מתקפל ששמשה להובלת נוסעים.


1958
אלביס פרסלי מקליט את תקליט הסינגל האחרון שלו - Wear My Ring Around Your Neck לפני גיוסו לצבא.
סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=kCOZRza0V7U

אלביס פרסלי הגיע לצמרת מצעדי הפיזמונים 8 פעמים מאז אפריל 1956.
אלביס גוייס בשנת 1958 ושירת עד 1960. לפני שגוייס משכורתי החודשית הייתה כ- 100,000 $ והיא צנחה ל- 78 $ לאחר גיוסו .


הסוכן שלו דאג להקליט מראש מספיק חומר על מנת לשמור את אלביס פרסלי בצמרת מצעדי הפיזמונים, כל מהלך השירות הסדיר של "המלך".

1969

ג'ון ד'לוריאן מקבל את התואר - אחד מעשרת המנהלים הבכירים בשברולט.
ד'לוריאן שקידומו טרם שברולט, בהנהלה הבכירה של פונטיאק, מתכנן את דגמי ה- GTO

וה- GRAND PRIX המוצלחים.


כמנהל הכללי של שברולט לזכותו נרשם שיא מכירות של 3 מליון מכוניות ומשאיות בשנת 1973.
בשלהי אותה השנה ד'לוריאן עוזב את שברולט על מנת להקים חברה משלו ומכריז" אני אראה להם איך ליצר מכונית"
ד'לוריאן מגייס קרוב ל- 200,000 $ על מנת לממן את ההרפתקאה החדשה - DeLorean Motor Company
ומתחיל לתכנן את המכונית החדשנית - DMC-12 שמוכרת לנו מהסרט "בחזרה לעתיד"



כתבה של רועי צוקרמן ב- YNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3061209,00.html

ההתעניינות במכונית הייתה מרובה, אולם החברה נקלעה לקשיים כספיים חמורים.
ד'לוריאן שמסרב בעקשנות לנטוש את הפרוייקט כצעד נואש לגייס ממון להצלת החברה, הוא מסתבך בסחר סמים.
בשנת 1982 הוא נתפס "על חם" בתיווך בעיסקת קוקאין בשווי של 24 מליון דולרים והוא נעצר באשמת סחר בסמים והלבנת הון. מאוחר יותר חבר מושבעים פוסק כי ד'לוריאן הייה קורבן לתרגיל מילכוד של סוכנים פדרלים, והוא זוכה מכל אשמה, על אף הכל, הקריירה והמוניטין של ד'לוריאן נהרסו.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=2pmBqK57gxE

ה- 2 בפברואר

1709

"רובינזון קרוזו" האמיתי, אלכסנדר סלקריק מלח סקוטי, שבהשראתו כתב דניאל דיפו את ספרו המפורסם, מחולץ אחרי 5 שנים של שהייה על אי בודד באיי חואן פרננדז.


1880

התקנת תאורת הרחוב החשמלית הראשונה בארה"ב בוואבאש, אינדיאנה. העיריה שלמה ל- Brush Electric Light Company מקליבלנד אוהיו 100$ להתקין תאורה מעל בנין בית המשפט.חודש לאחר מכן הזמינה העיריה עוד ארבעה פנסי תאורה. תושבי העיר וואבאש היו הראשונים בארה"ב להרכיב משקפי שמש בלילה.
תאורת הרחוב החשמלית הראשונה משנת 1875 שמורה ל- נר יבלוקוב, וממציאו פאוול יבלוקוב.

1923

בנזין מעורב בטטרא אתיל העופרת נמכר לראשונה בתחנת הדלק בדייטון, אוהיו. התערובת הומצאה במעבדות ג'נרל מוטורס


1992

מכונית ניסן מדגם R91 הופכת למכונית היפנית הראשונה לנצח במירוץ "24 השעות של דייטונה" ארוע שמתקיים בדייטונה ביץ'.
לתעשייה היפנית נתנה ההזדמנות להתחרות בתעשיית הרכב האמריקאית והאירופאית מבחינת ביצועי המכונית והטכלוגיה בשלהי שנו ה-80 ותחילת שנות ה-90, נצחון זה הוא ההוכחה לכך שהתעשייה היפנית הגיעה להשגים גבוהים בתחום

שבת נפלאה
אירית

[חן פרחי]

ג'ון דה-לוריאן תיכנן לייצר את המכונית בצפון אירלנד,מדינה שייצור מכוניות לא היתה הצד החזק שלה,בלשון המעטה,אך השיקול שלו היה מקורי-הוא ידע היטב שצפון אירלנד במצב כלכלי קשה ושרוייה באבטלה עמוקה,ולא תהייה לו בעייה לקבל סיוע ממשלתי נירחב.
למעשה כל מה שהיה לדה-לוריאן זה רק עיצוב,והחלטה לייצר את המכונית מפלדת אל-חלד(נירוסטה)שלא תצריך צביעה.
הבעיות החלו כשנוכח דה-לוריאן לדעת שאין לו כל ידע בתיכנון מכונית ספורט,כפי שרמז עיצובה של המכונית,ופיתוח שילדה ומיכללי הנעה יעלו בערך פי 10 ממה שהצליח "לגרד" בקושי רב.
לעזרתו נחלץ קולין צ'פמן,הבוס הכל יכול של לוטוס,ומרכבה הנאה(והכבד)של המכונית הולבש על שילדתה של הלוטוס אספריט.
יחידות כוח לוטוס לא היתה מוכנה למכור לדה-לוריאן,ובלית ברירה הוא רכש(במחיר מופקע למדי)מנועי V6 מדגם PRV מרנו הצרפתית,ומאחר ומרבית המכוניות נועדו למכירה בארה"ב,הוא רכש מהם גם תיבות הילוכים אוטומטיות.
עם מרכב כבד,מנוע חלש יחסית(144 כ"ס)ותיבה אוטומטית,הדה-לוריאן היתה הכל חוץ ממה שנראתה-מכונית ספורט אקזוטית.
הביצועים היו חלשים,תא הנוסעים היה מצומצם,תיכנון גרוע של דלתות כנפי השחף גרם להן להסגר על ראשי הלקוחות וניקוי משטחי הנירוסטה היה קשה למדי.
סביר להניח שלולא הסרט הבלתי נישכח,לא רבים היו זוכרים את ניסיון הנפל הזה.

[מנהל המערכת]

אירית , שכחת משהו

1991, בפעם הראשונה, מאזדה מנצחת בלה-מאנס עם ה-787B בעלת המנוע הרוטורי.

[AKICHU]

1929

גנרל סיגרייב קובע שיא מהירות של 372 קמ"ש בדייטונה ביץ' פלורידה במכונית המכונה החץ המוזהב Golden Arrow




סיגרייב וסר קמפבל התחרו זה בזה בין השנים 1925 ל 1935 כשהתחרות רבת השנים הזאת נסתיימה בנצחונו של סר קמפבל ששיאו נקבע על 300 מייל לשעה בישורות המלח של בונוויל ביוטה עם ה- Bluebird III.
שני מתחרים אילו ביססו את מעמדה של בריטניה כשליטה הכמעט בלעדית בטכנולוגיה והלוגיסטיקה של שבירת שיאי מהירות על משטח ישר.
ישורות המלח בונוויל של מדבר GREAT SALT LAKE בצפון מערב יוטה שהתהוו כתוצאה מהתאדות אגם בונוויל הפרה היסטורי מעידן הפליאוזואיקון.
הישורות הן בעצם תחתית אותו אגם והמורכבות בעקר מאשלגן וממלחים המשתרעים על 121 ק"מ רבועים כאשר עוביה של השכבה נע בין פחות מ2.5 ס"מ ועד 3 מטרים.


מלבד להיותן אתר תיירותי יחודי הן בעיקר מפורסמות בשל שימושן כמסלול מרוצים למכוניות בעלות תאוצת-על שהגיעו למהירות של למעלה מ1000 קמ"ש!!!

המירוץ הראשון אמנם נערך בשנת 1912 , אולם השימוש בהן קבל תנופה משמעותית רק החל משנת 1930
ישורות המלח של בונוויל משמשות גם כיום למירוצים שונים הנערכים בקיץ כל שנה באוגוסט ובספטמבר.


1948

מיוצרת הקאדילק הראשונה עם סנפירי הזנב ומסמלת את תחילת עידן סנפירי הזנב במכוניות.


לסנפירי הזנב לא היתה שוב חשיבות תפקודית, אלא אם ל- "שופוני" יש איזו שהיא חשיבות.
ג'נרל מוטורס הגדילה את סנפירי הזנב של הקדילק במהלך שנות ה-50 כשלשיאן הן הגיעו בשנת 1959


ליל מנוחה
אירית

[AKICHU]

ה- 4 בפברואר

1913

ביום הזה לואיס הנרי רושם פטנט על המצאתו הג'נט, אמנם הו המציא אותו כמה שנים לפני אך ביום זה נרשם רשמית הפטנט.
עד להמצאתו להחלפת צמיג נדרש להחליף את כל הגלגל.

1922

פורד מוטור רוכשת שת לינקולן מוטור בעבור 8 מיליון דולרים.
כצעד ראשון אדסל פורד בנו של הנרי פורד מתמנה לנשיא חברת לינקולן, מהלך שסמל את ההכרה של הנרי פורד בצורך בגיוון שהוא מהלך שיווקי נדרש.
במהלך שנות ה-20 חברת פורד סבלה מירידה דרסטית במכירותיה בגלל נחרצותה לא לגוון ואי יכולתה לעמוד בתחרות מול ג'נרל מוטורס ווהיצע המגוון שלה.
חברת פורד החזירה לעצמה את יוקרתה בשנת 1927 לאחר שהציגה את מודל ה A שעיצובו היה כמעט זהה לזה של לינקולן.

Ford A Tourer


Lincoln Touring


שתי המכוניות 7 מקומות!!!

1966

שריפה בבית צים, השריפה הגדולה ביותר נכון להיום.
בית צים בשד' רוטשילד פינת רח' נחלת בנימין בת"א. בגלל שימוש בחומרים דליקים בבניין התפשטה האש במבנה במהירות, ובבניין נלכדו מאות אנשים. למקום נקראו גם מסוקים, שבנוסף לחילוץ נפגעים הם גם ליבו את האש במדחפיהם. מאמצי הכיבוי נמשכו זמן רב דבר שאיפשר לאלפי סקרנים להגיע למקום ולצפות במאמצי הכיבוי. הבניין נשרף כליל ועמד כגרוטאה שרופה מספר שנים עד להריסתו. בשריפה נהרג אדם אחד שנפל אל מותו ו-67 איש נפצעו. שריפה זו נחשבת כגדולה ביותר בישראל נכון לעכשיו

הבניין נהרס ובמקומו עד היום פועל חניון.

ה- 5 בפברואר
1936
הצגת הבכורה של הסרט זמנים מודרניים באנגלית Modern Times סרט קולנוע משנת 1936 שאותו ביים צ'רלי צ'פלין, שהוא גם כוכב הסרט. הסרט יצא בשיאו של השפל הכלכלי בארצות הברית
סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=qDnDaDYZ2AQ

1952

תמרור "לא לחצות" הראשון מותקן בעיר ניו יורק. בגלל פגיעות מרובות בנפש במנהטן, נוצר הצורך להתקין תמרורים שינחו את הולכי הרגל . נכון לשנת 1997, 5,307 הולכי רגל נהרגו בארה"ב כתוצאה מפגיעות כלי רכב


סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=cV9rKeC4FEc

ליל מנוחה
אירית

[ufd41]

בהמשך לשירשור של אירית
מצורפת כותרת מעיתון מעריב

[AKICHU]

1911

ה- 6 בפברואר

חברת רולס רוייס מאמצת את הפסלון Spirit of Ecstasy , והופך לסמלון מכסה המנוע המזוהה ביותר עם היצרן.


הפיסלון עוצב ע"י Charles Sykes בהזמנתו האישית של הלורד השני לבית מונטגיו John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu, חלוץ רכב ועורך המגזין The Car.
הלורד היה מאוהב במזכירתו אלינור ת'ורנטון ונהל עמה מערכת יחסים שנשמרה בסוד.
אלינור הייתה שייכת למעמד הנמוך ולמעשה באה מבית עני מאד, על פי האצולה הבריטית מערכת יחסים כזאת לא יכלה להתקיים, המעמד הסוציואקונומי של אלינור היווה מכשול במימוש אהבתם בגלוי.
הלורד נאלץ לשאת אשה אחרת התואמת את מעמדו, אולם המשיך בסתר את יחסיו עם אלינור.


בדגמים הראשונים של רולס רוייס לא היו סמלוני רדיאטור מעוצבים אלא הסמלון הפשוט של היצרן, הצרכנים שהיו מהמעמד הגבוה, טענו שיצרן כה יוקרתי שפונה לקהל יעד מהמעמד הגבוה חייב להוסיף אלמנט זה לעיצוב.
בשנת 1910 הטרנד היה שכל לקוח עצב באופן אישי את הסמלון, חברת רולס רוייס שהייתה מוטרדת מביטוי אישי לא נאות של חלק מלקוחותיה, החליטה להעביר את העיצוב לאמן נבחר Charles Sykes, כשעל העיצוב לשקף את הדברים שמזוהים עם מכוניות החברה: מהירות, מנוע שקט, העדר ריטוט, מיסתוריות כמו של יצור אגדי בעל חן נשגב (רבותי זה לא אני אילו באמת היו הדרישות).

כש- Charles Sykes מונה ע"י לורד מונטגיו לעצב לו את הסימלון למכוניתו הרולס רוייס- Silver Ghost או ה- 40/50


הוא בחר באלינור האהובה הסודית כדוגמנית. עוצבו שני פיסלונים שניהם בהשראת האלה היונית נייק אלת הנצחון


דמות מכונפת עטויה בבדים מתנופפים, הפיסלון הראשון נקרא "הלחש" The Whisper, שמראה, אשה שידה צמודה לפיה כלוחשת, והשני כאמור היה Spirit of Ecstasy

לספור האהבה הזה גם, היה סיום עצוב, במהלך הפלגתה של ה SS PERSIA ב30 בדצמבר 1915 היא נפגעה ע"י צוללת גרמנית וטבעה תוך דקות ספורות, 343 מנוסעיה נהרגים בינהם אלינור ת'ורנטון, לורד מונטגיו היה בין הניצולים.

1954

מרצדס מציגה את ה- 300SL coupe, מכונית ספורט מעוצבת ומאופיינת בדלתות שחף Gull-wing , מנוע ששה צילינדרים ומהירות מקסימלית של 155 מיילים לשעה.


למכונית שבמקור תוכננה כמכונית מירוץ ושהותאמה לצרכן הרגיל, הייה ביקוש רב בקרב המעמד הגבוה, ועל פי דיווחים נצפה תור ארוך מאד של קונים. החברה יצרה רק 1,400 מכוניות והיא נחשבה כאחת ממכוניות הספורט המרשימות ביותר. פירסום ממקור פחות אוהד היה למכונית בעיקבות תאונה מחרידה בשנת 1955 במהלך מירוץ לה מאנס בו התרסקה המכונית על הצופים ו80 מהם נהרגו.



מרצדס חדלה מלהשתתף במירוצים בעיקבות התאונה במשך כמעט 3 עשורים.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=r9XMFVmtXTs


ה- 7 בפברואר

1964

הביטלמאניה תוקפת את שדה התעופה JFK

המון מעריצים צובא על להקת החיפושיות בהגיעם למסע הופעות הראשון בארה"ב .


מאוחר יותר באותו היום הם מתארחים בתוכנית הטלויזיה של אד סוליבאן עם השיר I wanna hold your hand והופכים ללהקת הרוק הבריטית הראשונה שמופיעה בטלויזיה האמריקאית.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=ubkwVWH- ... re=related

שבוע טוב
אירית

[AKICHU]

ה- 8 בפברואר

1924

לראשונה שידור רדיו מחוף אל חוף. נאומו של סגן נשיא חברת הטלפונים בל בכנס של Bond Men's Club במלון שיקאגו, השידור נשמע בניו יורק, וושינגטון המדינה, אוקלנד וסן פרנסיסקו לשידור האזינו כ 50 מליון איש.

1936

ווילאם דורנט מכריז על פשיטת רגל.


האיש שכונה ע"י ההיסטוריונית דנה ת'ומס "השיכור שהמר על אמריקה" נהג להכריז כי "זה המהמר על סכומים גדולים, מגיע לו שירויח בגדול" ג'נרל מוטורס שיקפה את הגישה הזאת, את הגישה של דורנט לקחת סיכונים גדולים ומדיניות הרכישה הכפייתית שלו
במשך 3 שנים דוראנט רכש את אולדסמוביל, מאוחר יותר יותר קאדילק ופונטיאק ונסיון לרכוש את פורד.
בשנת 1910, דוראנט נכנס לקשיים כלכליים והעביר את השליטה בג'נרל מוטורס. ב-1911 הקים יחד עם לואי שברולה את חברת "שברולט. ב-1915 הצליח לחזור לראשות ג'נרל מוטורס אך הפסיד אותה שוב ב-1920.
ב-1921 הקים את חברת דוראנט מוטורס, תחילה עם מותג אחד בלבד, אך מאוחר יותר, כמו בג'נרל מוטורס, רכש מספר מותגי מכוניות, למרות זאת, הוא לא הצליח לשחזר את הצלחתו, והמשבר הכלכלי העולמי של 1929 שלאחריו הגיע השפל הגדול חיסלו סופית את החברה ב-1933.
דורנט ניסה להקים מרכז באולינג וסופרמקרט, כמו גם נסה את מזלו בוול סטריט, כל הנסיונות הללו שלו שכשלו, מוכיחים שגם בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות יש כאילו שמהמרים ומאבדים.

1956

ה- Routemaster אוטובוס הקומותיים הכי מזוהה עם לונדון מתחיל לפעול.


האוטובוסים יוצרו בין השנים 1947-1956 והיו בשירות מלא עד דצמבר 2005.
בגלל עצומה שקראה לא להפסיק את פעילותו של האוטובוס שלהרבה הוא מהווה פיסת נוסוטאלגיה חשובה, הושארו שני קוים לשימוש תיירותי הנקראים קוי מורשת, Heritage tour Nr. 9 & Nr. 15

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=4qA-J5wko6I

ה- 9 בפברואר

1909
נוסד מסלול המירוצים באינדיאנפוליס "חצר הלבנה" ו Carl G. Fisher מתמנה לנשיאו.


מסלול מירוצים זה היה פרי רוחו של פישר והיתה לו העדנה לראות את המיזם קורם עור וגידים החל מההתחלה המבשרת רעות ועד לשירת ההלל שממשיכה עד היום. המירוץ הראשון נערך כמה חודשים אחרי ב – 19 באוגוסט, פישר והשותפים התאמצו נואשות להכשיר את המסלול ולעמוד ביעדים, אולם חוסר המוכנות גבה מחיר כבד, המסלול הלא ראוי גבה חיים וכל המיזם היה בבלאגן אחד גדול. פישר לא נכנע ובמקום להתאבל על הפסדיו, המר על הכל ובנה מחדש את המסלול והפעם רצף אותו בלבנים, שהיו הפתרון הזול והזמין ביותר ובגינו כונה המסלול חצר הלבנה או באנגלית The Brickyard
מסלול המירוצים של פישר מילא חלל בתחום המירוצים הבינלאומיים שכן באירופה כמעט ולא היו מסלולים סגורים שהיו מותאמים למהירויות של מכוניות המירוץ שפותחו שם.
בשנת 1911 נערך מירוץ האינדי 500 הראשון, שמתקיים עד היום בסוף שבוע שאחרי יום הזכרון האמריקאי וזהו האירוע הספורטיבי בתחום מרוצי המכוניות בן יום אחד הגדול ביותר בעולם

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=5fTAOvgA0oo

1981

חלוץ הרוקנרול ביל היילי נפטר בגיל 56.


ביל היילי הביא את סוגת (ז'אנר) הרוקנרול לאור הזרקורים עם הלהיט רוק מסביב לשעון בשנת 1955.
למרות שהרוק אנד רול הייה בסביבה כבר משנות ה-40, הוא לא ממש נקלט באוזני הזרם המרכזי של אוהדי המוסיקה הלבנה, כל זאת עד שביל היילי הופיע ומשך את תשומת הלב לסגנון זה והכין את הקרקע לבאים אחריו.

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=Kes6jahv ... re=related

שבוע טוב
אירית

[AKICHU]

1941

ה- 10 בפברואר

נוסד שירות דואר נע בארה"ב בין וושינגטון העיר להריסבורג וירג'יניה.
הדואר הועבר במשאיות מיוחדות שהותקנה בהן מערכת מיון דואר והכנתו למשלוח.
הסיבה למיסוד השיטה הייתה בעיקר בגלל ריחוקם של ישובים רבים ממסילת הרכבת שעד אז הייתה משלח הדואר העיקרי.


מישהו מזהה את שולח הדואר בצד ימין?



1963

ה- 11 בפברואר

החיפושיות מקליטים את אלבום הבכורה Please please me


שיר הנושא הגיע בתחילת אותה השנה למקום השני במצעד הלהיטים הבריטי.
מעריציהם הבריטים יצרו את מה שנקרא מאוחר יותר "הביטלמניה" שהגיעה לשיאה אחרי הופעת הבכורה של הלהקה בארה"ב

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=qfzQyzZBd84


ה- 12 בפברואר

1900:

J.W. Packard רושם פטנט על תיבת ההילוכים בתצורת H ועל דוושת הגז, שנה אחת אחרי הקמת חברת פאקרד.
ההתענינות ביצור מכוניות החלה לאחר שהפאקרד ושותפו ג'ורג' ווייס רכשו את Winton horseless carriage


מכונית הווינטון הוכחה כבלתי אמינה ואחרי כשנה של נסיונות תיקון נזקים, פאקרד מחליט לייצר מכוניות משלו.



1924

ביצוע הבכורה של היצירה Rhapsody in Blue של המלחין האמריקאי ג'ורג' גרשווין בניו יורק, את נגינת הפסנתר בצע המלחין בעצמו

סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=jl0ZvLoHvfg

1973

4 שלטי דרכים הראשונים שמציינים את המרחק גם במיילים וגם בקילומטרים על ה- Interstate 71 שבאוהיו


ליל מנוחה
אירית