משאבת דלק מתחממת - התייעצות

[רועי צוקרמן]

לפיאט יש בעיה של התחממות - בנסיעות "ארוכות" (כל דבר יותר מ-40-30 ק"מ ברצף), משאבת הדלק
מתחממת ומאבדת מהיכולת - ואז הסל"ד לא עולה והיא מתחילה להשתנק.
הבעיה התחילה מנסיעות ארוכות מאוד של יותר מ-100 ק"מ, אבל לאחרונה הולכת ומחמירה במהירות.
במילים אחרות - כנראה שאין מנוס מלהחליף משאבת דלק (למרות שהיא חדשה לחלוטין).
ותודה לעמית על האבחון המהיר והמדויק בתנאי שדה

השאלה היא כזאת, האם כדאי לשדרג את המשאבה? להתקין משאבה של דגם חזק יותר? או בכלל משאבת
דלק אלקטרונית (מתאימה ל-500 כמובן)?

משאבה מקורית נראית בערך כך:

ועולה 18 יורו

משאבה אלקטרונית עולה 124 יורו ונראית כך:

[AKICHU]

חבל על הכסף, לא לגוע, הפתרון הוא להסיע עמך את עמית קבוע
אירית

[lior_baruch]

להחליף וטוב שעה אחת קודם.

אין מה לרוץ ולרכוש משאבה כזו בחו"ל במחיר שבו אתה יכול להזמין אותי לשווארמה. הרבה שווארמה. אתה יכול לרכוש בארץ משאבות חשמליות (סטייל סובארו וכו') ברבע מחיר, לפחות, כמעט בכל חנות חלפים לרכב.

שלב ראשון - תברר מה הספיקה המהירות הזרימה הנחוצה למנוע של ויני (כמה ליטרים לדקה, באיזה לחץ - GPM/LPM, PSI/BAR).

שלב שני - דבר איתי כדי שאומר לך איזו משאבה לרכוש ואיפה

בפיתה?.. לפה?.. אני אחליט כשנגיע לזה...

ליאור.

[רועי צוקרמן]

הלו, בשביל שווארמה בלאפה בתל-אביב צריך היום להוציא משכנתא. אבדוק וחצי מנה עלי

[lior_baruch]

חצי מנה... קמצן...

תשאר עם המקורית.

תודיע לי מתי אתה על הכבישים, כדי שלא אהיה זמין באותם רגעים

[רועי צוקרמן]

הממ... במחשבה שנייה - חצי מנה + טרופית.

[AKICHU]

אני עדיין מחזיקה בדעתי שעמית זה הפתרון
1. הוא ידידותי לסביבה
2. לא מתחמם בקלות, וגם אם כן תמיד אפשר לפתור זאת במקלחת קרה, או סתם למרוח סטירה
אירית

[רועי צוקרמן]

אני חושב שעמית ינצח בקרב סטירות. חוץ מזה, הבעיה איתו שבאמצע השבוע הוא צריך להיות בעבודה,
כך שאי אפשר לאחסן אותו בפיאט למקרה הצורך.

[ירון פ.]

למה לא להחליף למשאבה מכנית מקורית וחדשה?

[רועי צוקרמן]

זה גם מה שאני מעדיף.

אני פשוט חושש שהתופעה תחזור - המשאבה שמותקנת כרגע מקורית וחדשה לגמרי, שימשה בקושי
ל-1,000 ק"מ, וגם זה בספק.

[ירון פ.]

זה גם מה שאני מעדיף.

אני פשוט חושש שהתופעה תחזור - המשאבה שמותקנת כרגע מקורית וחדשה לגמרי, שימשה בקושי
ל-1,000 ק"מ, וגם זה בספק.

סביר להניח שהיא היתה ישנה באריזה או סתם פגומה (אני לא יודע איך זה בפיאט ) בג'יפים או במכוניות האנגליות בהן מותקנות משאבות מכניות - אני מעדיף אותן על פני חשמליות.

[רועי צוקרמן]

טוב, בתור שלב ראשון - ביום שישי אחליף את המשאבה החדשה במשאבה הישנה שהותקנה לפניה
(הוחלפה בגלל נזילה שתוקנה מאז).
אחרי שאוודא שהתופעה לא חוזרת, כנראה שאתקין משאבה מקורית חדשה ואחזיק אצבעות.

עדכונים על אייס מוקהנטו בשישי הקרוב...

[s.b.m.w]

הייתה לי תקלה זהה במשאבה המיכנית (מאז עברתי לחשמלית - מכמה סיבות), שנפתרה ע"י הצבת טבעות מרווח (שייבות) במוטות ההברגה עליהם יושבת המשאבה.
הנ"ל מבודד יותר מחום ישיר (אצלי המשאבה ישבה בראש המנוע, והונעה ע"י פין דחיף וזיז בגל הזיזים) הנגרם הן בתהליך "הנעת" המשאבה, והן בפעילות והחום הנוצר במנוע עצמו, ואצלי, כמוזכר, פתר הבעייה.
שווה לנסות לפני ההחלפה.
בברכה,
שמוליק.

[רועי צוקרמן]

תודה שמוליק

[s.b.m.w]

בכייף.
עדכן האם עזר לפתרון, או שמא הוחלפה המשאבה הסוררת בכל זאת?



שמוליק.